Reducerea taxelor de drum pe A22 Algarve, A23 IP și Beira Interior, A24 Interior Norte, A25 Beira Litoral și Beira Alta, A4 Trasmontana și Túnel do Marão și A13 și A13-1 Pinhal Interior a fost aprobată de Consiliul de Miniștri săptămâna trecută, 28 septembrie, și va intra în vigoare la 1 ianuarie a anului viitor. În timpul briefingului, ECO a întrebat Executivul cum va fi finanțată măsura, iar ministrul infrastructurii, João Galamba, a clarificat că Guvernul „lucrează la această compensație”, confirmând că „va exista

”.

„Obiectivul principal este asigurarea neutralității financiare și acest lucru este garantat, dar, în timp, modul concret de finanțare a măsurii va fi cunoscut”, a concluzionat oficialul guvernamental. Chiar și așa, măsura de reducere a taxelor de trecere implică creșterea costurilor cu parteneriatele public-privat (PPP) care vor fi acoperite din venituri fiscale, care au fost plătite în prezent de utilizatorii acelor drumuri

.

ECO a întrebat din nou, prin e-mail, ministerele infrastructurii, finanțelor și coeziunii teritoriale, care sunt entitățile responsabile de reducerea taxelor de trecere, despre modul în care Guvernul intenționează să compenseze pierderea veniturilor. Doar Ministerul Coeziunii Teritoriale a dat un răspuns, referindu-se la declarațiile lui Galamba: „Întrebările adresate au fost răspunse în briefing-ul Consiliului de Miniștri din această după-amiază, Ministerul neavând nimic de adăugat”.

Anul acesta, IUC a fost deja actualizat cu 4%. Acum, Guvernul va pregăti o nouă majorare a bugetului de stat pentru 2024, axată pe autoturismele vechi, cu înmatriculare înainte de 2007, adică peste 16 ani.