Compania aeriană de buget irlandeză a raportat luni că prețurile mai mici de primăvară au dus la o scădere cu 46% a profiturilor, în valoare de 360 de milioane de euro pentru cele trei luni care se încheie pe 30 iunie.

Tariful mediu a scăzut cu 15%, până la 42 de euro de la an la an, în timp ce numărul pasagerilor a crescut cu 10%, până la 55,5 milioane de euro.

CEO-ul Michael O'Leary a comentat: „În timp ce cererea pentru trimestrul al doilea este puternică, prețurile rămân mai mici decât ne așteptam, iar acum anticipăm că tarifele pentru trimestrul al doilea vor fi semnificativ mai mici decât vara trecută”.

Creșterea numărului de pasageri a atenuat impactul asupra cifrei de afaceri globale, veniturile scăzând cu doar 1%, până la 363 de miliarde EUR. Se estimează că numărul pasagerilor va crește cu 8% în total în acest an financiar.

Aceste cifre indică faptul că creșterea post-pandemie a prețurilor pentru companiile aeriene este în scădere, alți transportatori avertizând recent și cu privire la prețurile biletelor.

Clienții rezervă, în general, vacanțele de vară mai târziu decât de obicei, probabil din cauza crizei costului vieții.

La începutul lunii iulie, Jet2 a menționat că vor exista doar creșteri „modeste” de preț în această vară, pe fondul unei tendințe de rezervări ulterioare către destinațiile sale europene.

Lufthansa a subliniat, de asemenea, „tendințele negative ale pieței”, în timp ce Air France-KLM a avertizat cu privire la un impact financiar după mai puține rezervări decât se aștepta pentru viitoarele Jocuri Olimpice de la Paris.

Ryanair a adăugat că performanța sa de vară este „total dependentă de rezervările închise și de randamentele din august și septembrie”.

Dl O'Leary a criticat, de asemenea, controlorii europeni de trafic aerian pentru numărul redus de zboruri în această perioadă.

El a declarat: „În ultimele 10 zile ale lunii iunie, am înregistrat o scădere semnificativă a capacității europene de control al traficului aerian, ceea ce a dus la întârzieri și anulări multiple ale zborurilor, în special pentru zborurile de dimineață devreme”.

„Acest lucru face mai urgent ca niciodată ca noua Comisie Europeană și Parlament să implementeze reformele întârziate de mult timp ale serviciilor ineficiente de control al traficului aerian din Europa”.