„În 2014, în cadrul inspecțiilor periodice ale autovehiculelor, Uniunea Europeană a publicat o directivă care recomandă statelor membre să adopte măsuri adecvate și suplimentare pentru protejarea mediului, în special în ceea ce privește emisiile de CO2, precum și protejarea siguranței rutiere”, a reamintit entitatea.

Potrivit ARAN, după aceea, Portugalia a avansat „cu punerea în aplicare a obligației de a efectua inspecții periodice pentru motociclete, tricicluri și cvadricicluri”, adăugând că „măsura, care a fost deja amânată, va intra în vigoare la 1 ianuarie 2025”.

„Cu toate acestea, în ultimele zile, s-a raportat că măsura nu va avansa în detrimentul altora”.

Público a raportat, pe 14 noiembrie, că PSD nu dorește să avanseze cu această obligație.

„Cu mare îngrijorare, ARAN vede că statul portughez se retrage de la obligativitatea inspecției periodice a motocicletelor”, au indicat aceștia.

Pentru asociație, „adoptarea de noi măsuri care nu includ obligația de a efectua inspecții periodice nu asigură, cu același grad de siguranță, că motocicletele, triciclurile și cvadriciclurile rămân în condiții acceptabile din punct de vedere al siguranței și al protecției mediului”.

ARAN a garantat, de asemenea, că inspecțiile periodice obligatorii „garantează un grad mai mare de protecție pentru utilizatorii drumurilor, mai multă transparență și protecție împotriva posibilelor fraude”.

Potrivit ARAN, efectuarea de inspecții periodice, care este „precedată de evaluările tehnice periodice și în timp util necesare în ateliere pentru a determina existența anomaliilor”, este esențială pentru reducerea accidentelor auto și are „un impact asupra mediului”.