Potrivit ECO, STCP — Sociedade de Transportes Coletivos do Porto a lansat astăzi o licitație publică internațională pentru achiziționarea a încă 30 de autobuze standard 100% electrice și instalarea unei stații de încărcare electrică.

Investiția se ridică la 12,9 milioane de euro, cel mai mare operator rutier din zona metropolitană Porto estimând că introducerea acestor autobuze electrice de 12 metri cu o autonomie minimă de 320 de kilometri în flotă va avea loc în al doilea trimestru al anului viitor.

În acel moment, potrivit unei declarații, STCP va avea un total de 126 de vehicule 100% fără emisii. În prezent, flota companiei de transport condusă de Cristina Pimentel este formată din 446 de vehicule: 75% sunt alimentate cu gaz natural, 15% sunt vehicule 100% electrice și există, de asemenea, 10% care folosesc

motorină.

Noua stație de încărcare, care costă 900.000 de euro, va fi instalată la stația de colectare Via Norte, unde vor fi amplasate și aceste noi vehicule ale flotei. Anunțurile procedurilor au fost deja publicate în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene și în Diario da Republica, urmate de publicarea pe platforma Vortal

.

„STCP se angajează să conducă tranziția către un transport public mai durabil și mai eficient. Lansarea acestei competiții (...) reprezintă un alt pas concret în angajamentul nostru față de mobilitatea curată, de a beneficia de calitatea vieții pasagerilor noștri și a populației municipalităților în care ne desfășurăm activitatea”, a declarat președintele consiliului de administrație al STCP, Cristina P

imentel.

Această nouă licitație este lansată într-un moment în care Mota-Engil Renewing încă contestă furnizarea a opt autobuze electrice „midi” (lungime de nouă metri) și stațiile de încărcare respective, considerând că propunerea sa nu ar fi trebuit exclusă și că atribuirea contractului pentru 2,9 milioane de euro către Competitor Green Urban Mobility, reprezentând compania chineză Zhongton, a fost ilegală.

La începutul acestui an, intră în vigoare noul contract de serviciu public, valabil timp de un deceniu, în care municipalitățile din regiune care sunt acționari ai STCP - Porto, Vila Nova de Gaia, Matosinhos, Gondomar, Maia și Valongo - sunt obligate să plătească transportatorului 344 de milioane de euro până în 2034.