Am făcut modificări pentru a ajusta [costurile], dar chiar și așa este foarte dificil să menținem aceste fonduri. Prețurile combustibililor au crescut enorm, la fel ca și piesele aeronavelor”, a explicat Pedro Leal, președintele consiliului de administrație al companiei, în ziua în care avionul s-a întors pe aerodromul municipal din Bragança pentru a se pregăti pentru primul său zbor din regiune de la sfârșitul lunii septembrie.

„Să începem cu câțiva pasageri. Astăzi există deja cinci, ceea ce nu este suficient. Dar, când va sosi vara, va fi plină”, prezice Pedro Leal despre aeronava cu 19 locuri

.

Conform orarelor furnizate de concesionarul serviciilor aeriene, între 19 februarie și 29 martie există mai puține conexiuni, deoarece miercuri și joi avionul leagă doar Bragança de Cascais. După 31 martie și până pe 24 octombrie, avioanele vor ateriza în toate orașele, iar frecvența se va dubla, de asemenea. Duminica încă nu există zboruri.

Noul contract semnat pentru următorii patru ani între Guvern și Sevenair este în valoare de 13,5 milioane de euro, cu 3 milioane mai mult decât în concesiunea anterioară, a informat compania anterior Lusa.

Chiar și cu această creștere, Pedro Leal consideră că această sumă poate fi insuficientă.

„Pot spune că în ceilalți patru ani, auditați de Inspectoratul General de Finanțe (IGF), am pierdut 1.480 milioane de euro. Combustibilul din ultimul contract a fost plătit la 70 de cenți, am ajuns practic cu 1, 70 euro. Acum este puțin mai mic, aici în Bragança la 1,30 euro”, a spus Pedro Leal, adăugând că prețul actual rămâne foarte ridicat.

Apoi, Pedro Leal adaugă restul necesar pentru menținerea acestui serviciu aerian, în care „totul crește”.

Articol asociat: Ruta aeri