В расширении участвуют линии ISMAI - Muro - Trofa (метро до Muro и "метробус" до Paradela), Gondomar II (Dragão - Souto), ISMAI, Maia II (Roberto Frias - Parque Maia - Aeroporto) и São Mamede (IPO - Estádio do Mar).

Сообщение с Трофой включает станции Ribela, Muro, Serra, Bougado, Pateiras, Trofa Sul и Paradela общей протяженностью 10,22 км.

Линия Gondomar II, полностью выполненная в метро, включает станции São Roque, Cerco, Lagarteiro, Lagoa, Valbom, Hospital Fernando Pessoa, Oliveira Martins и Souto, общей протяженностью 6,9 км.

Для линии São Mamede, также планируемой полностью в обычном метро, предусмотрены станции IPO II, ISCAP, São Mamede, Pedra Verde, Elaine Sanceau, Xanana Gusmão, São Gens, Senhora da Hora II и соединение со станцией Estádio do Mar, протяженностью 6,55 км.

Наконец, линия Maia II предлагает два варианта, как для обычного метро, так и для "метробуса": первый - 13,01 км и 16 станций, а "метробус" - 14,3 км и 18 станций.

В обоих случаях планируется разместить станции в районах Роберто Фриас, Госпиталь Сан-Жуан II, Педрузос, Гиеста, Сан-Жемил, Кавернейра, Агуас Сантас, Милхейрос, Гуэйфаэс, Маниньюс, Катассол, Шантр, Парк Майя II, Эспидо, Понте де Морейра, Вердес II и, в случае выбора "метробуса", Ботика II и Аэропорту (BRT).

Согласно постановлению правительства, которое вступает в силу сегодня, заключение контракта на проведение первоначальных исследований для новых линий метро Порту, представленных в Гондомаре, может стоить до 10 млн. евро.