По данным Publituris, в октябре мировые авиаперевозки составили 98,2% от допандемического уровня после роста на 31,2% по сравнению с тем же месяцем 2022 года, что дает основания IATA - Международной ассоциации воздушного транспорта - заявить, что "продолжающееся восстановление пассажирского спроса продолжилось и в октябре".

Согласно данным, обнародованным IATA 5 декабря, рост глобальных перевозок был продиктован сильным восстановлением внутренних перевозок, которые увеличились на 33,7 % по сравнению с октябрем 2022 года, что было обусловлено трехзначным ростом, зафиксированным в Китае, в результате чего внутренние авиаперевозки на 4,8 % превысили результат октября 2019 года.

Международные перевозки также внесли свой вклад в восстановление, зафиксированное в октябре: в 10-м месяце года они увеличились на 29,7 % по сравнению с тем же месяцем прошлого года, достигнув 94,4 % от уровня октября 2019 года, последнего года перед пандемией COVID-19.

"Сильный результат октября все больше приближает отрасль к завершению восстановления перевозок после пандемии", - поздравил Вилли Уолш, генеральный директор IATA.

Несмотря на хорошие результаты, глава IATA подчеркивает, что, хотя международные перевозки также восстанавливаются, рост происходит "медленнее", что во многом объясняется снижением международного спроса, зарегистрированного авиакомпаниями Азиатско-Тихоокеанского региона.

"Международный спрос со стороны перевозчиков Азиатско-Тихоокеанского региона на 19,5% отстает от показателей 2019 года. Это может отражать позднюю отмену ограничений COVID в некоторых частях региона, а также развитие торговли и политическую напряженность", - добавляет чиновник.

Несмотря на задержку, данные IATA показывают, что в отношении международного трафика именно у авиакомпаний Азиатско-Тихоокеанского региона этот показатель в октябре вырос больше всего - на 80,3% по сравнению с тем же месяцем прошлого года, в то время как пропускная способность увеличилась на 72,5%, а коэффициент загрузки на 3,6 процентных пункта, составив 82,9%.

У африканских перевозчиков международный трафик в октябре вырос на 25,3 %, в то время как пропускная способность увеличилась на 32,4 %, что привело к снижению коэффициента загрузки на четыре процентных пункта, который упал до 70,3 %, самого низкого показателя среди всех регионов мира.

На Ближнем Востоке международные авиаперевозки выросли на 24,1 % при увеличении пропускной способности на 22,2 % и росте коэффициента загрузки на 1,2 процентных пункта, который вырос до 80,6 %. IATA отмечает, что в этом регионе конфликт между Израилем и ХАМАС, похоже, не оказывает большого влияния, несмотря на то, что авиакомпании сократили свои операции в этом регионе.

В Латинской Америке международные перевозки также выросли на 21,2% в октябре, в то время как пропускная способность выросла на более высоком уровне и увеличилась на 22,3%, что привело к снижению коэффициента загрузки на 0,8 процентных пункта, составив 85,3%, что является самым высоким показателем среди всех регионов.

В Северной Америке международные перевозки выросли на 17,5 % - ровно на столько же, на сколько увеличилась пропускная способность, что привело к стабильному коэффициенту загрузки на уровне 83,9 %.

В Европе, где международные перевозки уже восстановили большую часть уровня 2019 года, авиакомпании зафиксировали самый низкий рост, и международные перевозки выросли всего на 16,1 % по сравнению с прошлым годом, в то время как пропускная способность увеличилась на 14,5 %, а коэффициент загрузки вырос на 1,2 процентных пункта, составив 85,1 %.