Позиция мэра Лиссабона была высказана журналистам перед началом встречи с общественностью для обсуждения последствий увеличения пропускной способности аэропорта Умберто Делгадо.

"Пройдут годы, прежде чем у нас появится новый аэропорт в Алкошете, а в этом аэропорту [Умберто Делгадо] придется работать. У нас есть аэропорт, который лопается по швам. Как мэр, я хочу ограничить количество рейсов. Я не хочу допустить никаких сбоев. С другой стороны, наша экономика и туризм важны для Лиссабона. Это тот баланс, которого мы должны достичь", - подчеркнул он.

Обсуждение вопроса об увеличении пропускной способности аэропорта Умберту Делгаду состоится сегодня в 15:00 в архивной комнате городского совета Лиссабона и будет проводиться по просьбе Социалистической партии. Ожидается, что на встрече с общественностью будут присутствовать несколько приглашенных организаций, в том числе Португальское агентство по охране окружающей среды.

Совет Социалистической партии, организовавший встречу, указал, что "около 100 000 человек проживают в приходах, прилегающих к аэропорту, и уже подвергаются негативному воздействию в виде шума, загрязнения и пробок на дорогах".

"Даже до увеличения пропускной способности аэропорта Лиссабон уже является второй европейской столицей с наибольшим количеством жителей, подвергающихся воздействию авиационного шума", - подчеркнули социалисты.

Для участия в обсуждении совет по предложению ПС пригласил Португальское агентство по окружающей среде (APA), Национальный совет по окружающей среде и устойчивому развитию (CNADS), Zero - Ассоциацию устойчивых земельных систем, GEOTA - Исследовательскую группу по территориальному планированию и окружающей среде, Лигу защиты природы (LPN) и движение "Жизнь в Лиссабоне".

Остальные политические партии, представленные в совете, - PSD/CDS, PCP, Cidadãos Por Lisboa (избранная коалицией PS/Livre), Livre и BE - могут указать другие организации, причем партия Bloco de Esquerda пригласила гражданскую платформу "Aeroporto fora, Lisboa melhor" (Аэропорт - вон, Лиссабон - лучше), которая требует прекращения ночных полетов и соблюдения Общего закона о шуме с 2022 года.

Компенсация

В мае руководство PSD/CDS-PP внесло предложение о выплате муниципалитету компенсации за временное увеличение пропускной способности аэропорта и требование к концессионеру "немедленно минимизировать последствия эксплуатации" инфраструктуры, но предложение было отклонено, причем оппозиция проголосовала против.

Тогда же, в дополнение к предложению PS, CML одобрил (при голосовании PSD/CDS против) предложение PCP "За немедленное строительство нового аэропорта Лиссабона. За закрытие Портелы", утверждая, что решение о строительстве нового аэропорта на месте нынешнего стрельбища Алкошета "должно быть реализовано как можно быстрее" и что "любое увеличение трафика в аэропорту Умберто Делгадо должно быть отвергнуто, равно как и работы по его расширению, которые сделали бы его жизнеспособным".

Коммунисты выступили за "немедленное прекращение ночных полетов", как ранее требовала CML, что было одобрено при голосовании PS против, а других партий - за. Часть предложения КТУ "За отказ от увеличения количества рейсов в час и за поэтапное закрытие аэропорта Умберто Дельгадо" также стала жизнеспособной, при голосовании против от PSD/CDS-PP, чтобы призвать правительство "не увеличивать количество рейсов в час" в существующей инфраструктуре.