"Porto Metropolitan Area beslutade att förlänga övergångsperioden i 30 dagar i offentliga tjänstekontrakt för persontransporter på väg i partier 2 till 5", säger AMP, i ett uttalande.

De operativa företagen och leverantörerna av offentliga persontransporttjänster i AMP begärde denna förlängning för att garantera de nödvändiga förutsättningarna för starten av operationen, förklarade han.

"AMP, tillsammans med medkontrahenterna och dess kommuner, har arbetat nära för att säkerställa att den nya verksamheten garanterar bästa möjliga service till passagerarna", betonade han.

I meddelandet till Lusa betonade AMP att i linje med Europeiska unionens politik definierades en "helt ny" strategi för att få fler människor att använda kollektivtrafiken och gå mot mer hållbar rörlighet, effektivare förvaltning av städer och bidra till minskningen av koldioxidutsläpp.

"AMP bekräftar därmed sitt åtagande att säkerställa kollektivtrafik av hög kvalitet i Portos storstadsområde och tackar passagerarna för deras förståelse under denna period av anpassning", avslutade han.

Det nya stadsbussnätet kommer att trafikera alla AMP:s kommuner, med undantag för Porto (förutom i början och slutet av linjerna), där Sociedade de Transportes Coletivos do Porto(STCP) har exklusiva rättigheter att trafikera inom kommunen.

Det nya nätet med mer än 430 linjer kommer att ersätta de nuvarande privata operatörerna i de 17 kommunerna i AMP, avskaffa en modell med koncessioner linje för linje som ärvts från 1948, införliva Andante-systemet och bussarna kommer att ha en gemensam image i hela territoriet, framför allt blå, svart och vit.