I ett uttalande på sin officiella sida framhåller Metro do Porto att systemet har funnits i 21 år och att den blå linjen öppnades den 7 december 2002 och gick mellan stationerna Trindade och Senhor de Matosinhos. .

Från öppnandet 1999 av den första byggarbetsplatsen, i Campanhã, till invigningen av VC Fashion Outlet - Modivas station, den sista som skapades 2017, sträcker sig nätverket över 67 kilometer och 82 stationer.

Ytterligare fem linjer lades till den blå linjen (röd, grön, gul, violett och orange) och till Porto och Matosinhos lades kommunerna Vila Nova de Gaia, Maia, Gondomar, Vila do Conde och Póvoa do Varzim till.

Sedan dess har 1 031 miljoner passagerare registrerats och mer än 133 miljoner kilometer har tillryggalagts, vilket motsvarar 3 325 hela varv runt jorden.

Under dessa 21 år har Metro do Porto också gjort "anmärkningsvärda miljövinster": 55 tusen färre ton koldioxid (CO2) per år, mer än 200 tusen kvadratmeter grönområden och mer än fem tusen träd planterade inom ramen för ombyggnadsarbeten som kompletterar nätverket.

I år "har det årliga efterfrågerekordet [från 2019] redan överträffats, med mer än 72 miljoner människor som reser ombord på tunnelbanefordon", avslöjar företaget.

"Men även om dessa 21 år gör oss nöjda med de resultat som uppnåtts, är det framtiden som står i centrum för vår uppmärksamhet", säger Metro do Porto, och markerar slutet på kontraktet för att förlänga den gula linjen mellan Santo Ovídio och Vila d'Este i slutet av detta år och slutförandet av den rosa linjen 2024.

Metro do Porto nämner också byggstarten för Rubi-linjen, som kommer att förbinda Casa da Música och Santo Ovídio och innebär byggandet av en ny bro över floden Douro, och invigningen av metroBus, mellan Boavista och Praça do Império och Anémona Rotunda.