I ett uttalande säger Zero att man är direkt emot den kapacitetsökning på Humberto Delgado-flygplatsen som regeringen har aviserat eftersom den innebär en ökning av antalet flygplansrörelser, buller, luftföroreningar och risken för flygolyckor i staden Lissabon.

Föreningen understryker att kapacitetsökningen på Lissabons flygplats, som inte förutsågs i rekommendationerna från den oberoende tekniska kommissionen (CTI) om den nya flygplatsen, går mycket längre genom att föreslå en ökning av flygplatsens kapacitet från 38 rörelser per timme till 45, "vilket skulle förvärra det gissel som många medborgare i Lissabon utsätts för dagligen, dag och natt, på grund av den intensiva flygningen av plan över staden",

"Vad som krävs av alla ansvariga aktörer är att de åtar sig och gör sitt yttersta för att på kortast möjliga tid genomföra en trovärdig miljötillståndsprocess och bygga ny flygplatsinfrastruktur som gör det möjligt att stänga Lissabons nuvarande flygplats", tillägger han.

ZERO fördömer också "vad man anser vara ett försök att undvika behovet av en miljökonsekvensbedömning för flygplatsens expansion, genom att tillkännage en ökning av dess kapacitet med 18,4 procent, ett värde som är lägre än de 20 procent som enligt lagstiftningen utlöser behovet av att tillämpa detta instrument".

Föreningen hävdar dock att "behovet av en miljökonsekvensbedömning av alla arbeten i Humberto Delgado är absolut otvetydigt, oavsett hur stor kapacitetsökningen är eller om den ens existerar".

Föreningen uppger också att den anser att regeringens tillkännagivande om att öka flygplatsens kapacitet är förhastat eftersom ZERO, på grund av "omfattningen av de förluster som är inblandade, tror att alla ansökningar om tillstånd för att öka kapaciteten kommer att avslås av miljömyndigheterna".