İlk deniz uçağı uçuşu 1912'deydi, ancak 1938 hükümetinin Lizbon'da bir deniz uçağı üssü kurmaya karar verdiğini söyledi. Can el bagajınızı bir teknede bekleyen deniz uçağına götürdüğünüzü hayal ediyorsunuz Cabo Ruivo. Garip bir şekilde Portela havaalanı 15 Ekim 1942'de açıldı, sadece dört yıllar sonra, II.Dünya Savaşısırasında, ve başlangıçta CaboRuivo Deniz Uçağı Üssüile birlikte. Deniz uçakları transatlantik uçuşlar gerçekleştirildi ve yolcular Yeni havaalanından faaliyet gösteren kıta uçuşları. Hava taşımacılığının geleceği hızlı hareket ediyordu.


Wright kardeşler bir âseriousâ uçağı içine almak başardı 1903 yılında hava, ama önce deney ve geliştirme uzun yıllar aldı bir yolcu uçağına benzeyen bir şey ilk uçuşunu yaptı. Portekiz ilk günlerden itibaren sık sık düşündüm. 1919'da bir ABD Donanması uçan teknesi Newfoundland'dan Portekiz'e, Azorlar ise, ve sonra uçtu İngiltere. O bir 23 ile günlük gezi 54 havada saatler. Donât şikayet Bu günlerde Portekiz'e ulaşmak için iki veya üç saat süren uçuşlar hakkında.


Okyanuslarıgeçmek was the big challenge büyük challenge


Karadan uçuşlar, geçişi geçmek kadar zor değildi okyanus. Bu daha kısa menzilli uçuşlar 1920â'larda başladı, ancak 1930'lara kadar birçok yolcu çekmek.Uçuşlar sık sık uzundu yakıt ikmali durur, engebeli, en hafif deyimiyle. Yolcular sık sık hasır oturdu sandalyeler ancak yedi çeşit yemeğe kadar her şey servis edildi. Uçak içi eğlence sistemleri de oldukça farklı görünüyordu. Bugün uçak eğlence yalnızdır, yüksek teknoloji meselesi ama, in the early days of uçuş, yolcular isterlerse genellikle tek bir ekran etrafında toplanırlardı bir film yakalamak için. Yüksek gösterilen en eski filmlerden biri Efendim Arthur Conan Doyle'un 1925'te Imperial Airways ile Kayıp Dünya.


Büyük hedef Atlantik'i kuzeye veya güneye geçmekti Amerika ve Pan American bunu 1939'da ÂYankee Clipperâ ile başardı uçak veya “uçan tekne”. Ana kalkış noktaları Southampton idi ve Lizbon. Karadan uçabilirsin, birkaç durak ve transfer ile de olsa Lizbon havaalanından rıhtımlara kadar bekleyen bir uçan tekneye. Lizbon bir Afrika'ya uçuşlar için ana evreleme direği.


Ve 23 Şubat 1939'da, en büyük düzenlemesi uçan tekneler, Boeing 314, San Francisco"dan açılış uçuşunu yaptı. Hong Kong'a. California Clipper, 74 (uyku yatakları için 36), yolculara tam yemek servisi yapıldığı ayrı bir yemek odası, ayrı erkek ve kadın banyoları, VIP'ler için lüks bir bölme, giyinme Odalar, ve özel bir salon. Bu fikri Ryanair"e satmayı dene.


Savaş sonrası geleneksel uçakların gelişimi büyük hız, en azından savaş zamanı bombardıman uçaklarından kazanılan deneyim nedeniyle daha iyi menzile sahipti ve büyük bir yük taşıyabilirdi.


Hız ve rahatlık arttı, ancak lüksler talep arttıkça ortadan kayboldu ve kural sizin kadar çok insana uygun hale geldi en ekonomik şekilde olabilir. Uçmanın cazibesi gitmişti.


Gerigetir rahat seyahat


Birçok insanın istediği şey, Portekiz"e şu şekilde seyahat edebilmektir: tren. Uçmak uzun zamandır ihtişamını kaybetti ve havaalanlarının zorlukları zaman alıcı ve sinir bozucu. AB ve tren operatörleri tamamen farkında Bu ve düşündüğünüzden daha hızlı ilerliyor. Gibi tomurcuklanan operatörler Gece Yarısı Trenleri, lüks travers trenlerini hizmete sokmak için çok çalışıyor, Nightjet gibi şirketler zaten faaliyet gösteriyor. Beş yıl önce, uyuyan trenler her yerde kapanıyordu, demiryolu taşları eskiydi ve yetenekli değildi tren yolculuğu taleplerinin geleceğini hızlandıran bir tür. Bu hızla değişiyor talep nedeniyle.


Bir zamanlar yüksek hızlı tren yolculuğu için altyapı verildi doğrudan Londra'dan Madrid'e ve Sevilla'ya zaten mevcuttur. Yolcu ise talep var, bunun mevcut olmaması için pratik bir neden yok hızlı bir şekilde. Madrid"e Lizbon, yüksek hızlı trenin önündeki son engel olmaya devam ediyor Londra'dan Portekiz'e.


İspanyaalır Madrid-Lizbon bağlantısını tamamlamak için finansman


Avrupa Komisyonu 265 milyon Euro onayladı 178'in iyileştirilmesi için Avrupa Bölgesel Kalkınma Fonu'ndan fon Atlantik Koridoru üzerindeki Madrid-Lizbon yüksek hızlı hattının km demiryolu bölümü parçası.


â¬1.56 milyar olan projenin toplam değeri Aralık 2022'de tamamlanması bekleniyor. Resmi raporlara göre İspanya sınırı ile Lizbon arasındaki hattın şu anda açılması planlanıyor 2030.



Zaten Barselona ve Madrid üzerindenLondra'dan Lizbon'a seyahat edebilirsiniz ancak çoğu insanın istediği, uyuyan arabalarla doğrudan yüksek hızlı hizmettir. Rahatlığı ve seyahat âglamourâ geri getirmek düşündüğünüzden daha yakın, ama uçakla olmayacak, tren gelecek.

Author

Resident in Portugal for 50 years, publishing and writing about Portugal since 1977. Privileged to have seen, firsthand, Portugal progress from a dictatorship (1974) into a stable democracy. 

Paul Luckman