BU NEDIR?

Citroenâs işleri biraz yapmasıyla tanınır farklı, ve C5 Aircross bunun güzel bir örneğiydi. 2018'de varış Fransız firması olarak en büyük SUV â oldukça aynı seviyeye ulaşmazsa Nissan Qashqai gibi rakipler olarak popülerlik â başarılı olduğu kanıtlanmıştır, ile 260.000'den fazla satıldı.

Citroen şimdi orta yaş yenilemesiyle geri döndü, için Qashqai ve Ford gibi yeni modellerin yanında rekabetçi kalmasını sağlayın Kuga. Ancak C5 Aircross bu zorlu sınıfta rekabet edebiliyor mu??

YENİ NELER?

Bu güncelleştirme kökünün bir parçası olarak değişikliklerin büyük kısmı etrafında C5 Aircrossâ iç â modelâs hafif zayıflık önce. Citroen modernize edilmiş bir orta konsol ile kaliteyi artırmak için çalıştı dokunmatik ekran ve konfor bir başka vurgu â bir alan nerede bu crossover zaten etkilendim.

Dış cephenin etrafında, şimdi Aircross"ı fark edeceksin. Citroenâs yanı sıra yeni farlar, çeşitli yeni renk ve tekerlek seçenekleri Yeniden tasarlanan ızgaraya belirgin bir şekilde yerleştirilen güncellenmiş logo.


KAPUTUN ALTINDA NE VAR?

Güç aktarma organları ile ilgili olarak hiçbir şey değişmedi C5 Aircross. Elektrikli bir şey isteyenler için, 222bhp eklentisi var yönetebilir hibrid 38 Bir şarjla elektrik gücü mil, 128 bhp ise 1,5 litrelik yüksek kilometre kullanıcılarına hitap ediyor ve bu yakıt giderek artıyor Bu sınıfta nadirlik.

Ama test aracımız giriş seviyesi benzini kullanıyor 1.2 litrelik turboşarjlı benzin üreten 129bhp ve 230Nm tork. Sürücü ön tekerleklere teslim edilir (tüm yeni C5 Aircross modellerinde olduğu gibi), burada benimsenen sekiz vitesli otomatik şanzıman ile, ancak bir kılavuz mevcut.

60 mil/saate kadar almak 10 saniyeden biraz fazla sürecek, Citroen ile 46.7mpg ve 148g/km CO2 emisyonları iddia ediyor. 40mpg gibi daha fazlasını bekleyin gerçek dünya sürüşünde, rağmen.

SÜRMEK NE GİBİ?

C5 Aircross"a gelirseniz sportif bir şey, yanlış ağaca havlıyorsun, çünkü bu bir model konfor ve günlük kullanım kolaylığı konusunda ana dallar. Hafif direksiyon çok az ilham veriyor virajlı bir arka yolda güven, ama şehir etrafında, çok kolay manevra, fantastik görünürlük yardımıyla. Aircross rahat kalır, eğer yumuşak sürüş seçimi, ancak çukurlar tarafından biraz huzursuz olabilir. Biz havenât yeni hibrit sürümü tahrik ama â selefi gibi â şüpheleniyorum , yeniden işlenmiş süspansiyonu nedeniyle daha rahat bir seçim olacaktır.


1.2 litrelik benzinli motor herhangi bir şey yapmaz iyilik, ancak. Citroenâs küçük modellerde bu unitâs daha ince, ama sadece C5 Aircross kadar büyük bir şeyde güçsüz hissediyor, özellikle Bagajlı dolu bir araban var. Itâs biraz tereddütlü tarafından yardım değil şanzıman, ya.

NASIL GÖRÜNÜYOR?

Citroenâs tasarımcıları daha cesur olmaktan korkuyor diğer markalar ve sonuç, ayakta durabilen, korkak görünümlü bir geçittir dışarı. Daha önce olduğu gibi, Brandâs ünlü ÂAirbumpsâ kapılarda var Plastik döşeme, kapının yarısına kadar sıkışmış, bu da kapı çentiklerini önlemeye yardımcı olabilir Ekstra parlaklık eklemek için çeşitli renk paketlerinin yanı sıra.

Görsel değişiklikler, o kadar da önemli olmasa da, ızgaraya giren yeni LED aydınlatma imzası ile bekliyoruz being olmak a particularly özellikle neat neat touch dokunuş. 18 inçten küçük tekerlekler bulamazsınız boyut olarak, bol miktarda plastik kaplama C5 Aircross'a Müşterilerle iyi gidecek tıknaz ve sağlam bir görünüm.

İÇİ NASIL GİBİ?

İç mekan en büyük adım gibi geliyor, ile Orta konsol çok daha modern hissediyor. Otomatik modellerde, thereâs a alanı boşaltmaya yardımcı olan küçük dişli seçici ve genel olarak kalite iyi. Bu prim değil, ama sağlam ve dayanıklı hissediyor, bizim test araba alma Citroenâs ÂAdvanced Comfortâ kullanan bazı hoş yarım Alcantara koltuklar programı ve şimdi her zamankinden daha fazla destek alın. Almak için harikalar uzun yolculuklardan gerçek anlamda sırt ağrısı.


C5 Aircross ayrıca mükemmel bir şekilde çalışacak aile arabası. Arka koltuklarda bol miktarda yer var, her koltuk arka katlanır ve ayrı ayrı slaytlar. Koltuklar dik olsa bile, bot Bir Qashqai ile sunulan odayı kolayca gölgede bırakarak fantastik 580 litrelik bir ölçer.

SPEC GİBİ NEDİR?

Tüm C5 Aircross modelleri uzun bir listeye sahiptir ekipman. Giriş seviyesi Sense Plus, markanın yeni, çok gelişmiş ürünleriyle birlikte geliyor 10 inç dokunmatik ekran, 12,3 inç dijital gösterge paneli, ön ve arka park sensörleri ve bir geri vites kamerası.

Orta menzilli Shine trim, daha akıllı Kısmi Alcantara koltuklarının yanı sıra adaptif hız sabitleyici (manuel modellerde değil) ve kör nokta izleme, en iyi özellikli C-Series Edition sınıfı paketleri daha büyük 19 inç alaşım jantlar, panoramik sunroof ve deri koltuklar.

KARAR

C5 Aircross zaten sevimli bir SUV idi, ve bu güncellemeler sadece bunu geliştirdi. Hala göz alıcı bir tasarım sunuyor, ekipman bol ve iç mekan çok, şimdi daha akıllı bir iç vardır onunla gitmek için.

Bu Citroen bu sınıfın en iyisine meydan okuyacak en iyi onur için, ama yine de, itâs bir çekici seçim ve orta büyüklükte bir crossover için piyasada iseniz dikkate alınmayı hak ediyor.


BIR BAKIŞTA GERÇEKLER

Modeli: Citroen C5 Aircross

Test edilen model: Citroen C5 Aircross Shine PureTech 130 EAT8 otomatik

Motor: 1.2 litre turboşarjlı benzin

Güç: 129bhp

Tork: 230Nm

0-60mph: 10.1 saniye

En yüksek hız: 117mph

Ekonomi: 46.7mpg

CO2 emisyonları: 148g/km