Yeni Luís de Camões Havalimanı'nın yerini tanımlayan, Humberto Delgado Havalimanı'nın kapasitesini güçlendiren ve Tagus'un üçüncü bir geçişinin inşası ve yüksek hızlı Lizbon-Madrid demiryolu için çalışmalara devam eden Bakanlar Kurulu Kararları, bu Salı günü resmi olarak yürürlüğe giren Diário da República'da yayınlandı.

Açıklandığı gibi Hükümet, “son 50 yıldır tartışma konusu” olan yeni havaalanının “Campo de Tiro de Alcochete'de bulunması ve Luís de Camões Havalimanı'nı alarak mevcut Lizbon havaalanının tamamen yerini alması” gerektiğine karar verdi.

İmtiyaz sahibi ANA Aeroportos ile müzakerelerin resmi olarak başlatılması için adım atıldı. Fransız Vinci'nin sahip olduğu şirketin ilk raporu hazırlamak için altı ayı var. Daha sonra Devlet, Yeni Lizbon Havaalanı (NAL) başvurusunun hazırlanmasını talep ediyor. Bir danışma raporu, bir çevresel etki çalışması, bir mali rapor ve bir teknik rapor içeren başvurunun hazırlanması 36 ay daha sürebilir. Yöneticinin kısaltmak istediği son tarihler.

Diploma ayrıca Maliye Bakanı Joaquim Miranda Sarmento ve Altyapı Bakanı Miguel Pinto Luz'u, “Portekiz Devleti ile ANA arasında 14 Aralık 2012'de imzalanan Portekiz Anakarası'nda ve Azorlar Özerk Bölgesi'nde bulunan Havalimanlarında İmtiyaz Sözleşmesi Havalimanı Kamu Hizmeti kapsamında, bu Karar kapsamında gerçekleştirilecek tüm müteakip ve gerekli eylemleri gerçekleştirme” görevini vermektedir.

Yeni havaalanı ile ilgili Karar ayrıca “bu kararın uygulanması için gerekli tüm eylemlerin hız, ekonomik rasyonellik ve verimlilik kriterlerine göre yönlendirilmesi gerektiğini” belirler.

Başbakan Luís Karadağ tarafından 14 Mayıs'ta imzalanan Bakanlar Konseyi Kararında, “Yeni Lizbon havaalanının konumu ile ilgili olarak, Hükümet, Humberto Delgado Havalimanı'nın yerini tamamen alan Campo de Tiro de Alcochete'de yeni bir uluslararası havaalanının inşasının, dikkate alınan diğer tüm seçenekler göz önüne alındığında en büyük karşılaştırmalı avantajları sunduğunu anlıyor”.


Lizbon'da saatte 45 uçuş

İkinci bir Karar, “Humberto Delgado Havalimanı'nın kapasitesini güçlendirmek için önlemler öngörüyor” ve ANA'ya “Humberto Delgado Havaalanı için aşamalı yatırım planını, diğer yetkili kuruluşlarla yakın işbirliği içinde” geliştirmesini ve yeni havaalanı hazır olana kadar daha fazla kapasiteye uyum sağlayacak altyapıyı iyileştirme talimatı veriyor.

Diploma ayrıca NAV'a “saatte 45 harekete ulaşmak amacıyla Lizbon hava sahasının kapasitesini genişletmek için bir plan geliştirmesi ve Cascais belediye havaalanından hava trafiğiyle iki harekete daha ekleme olasılığı” geliştirmesi talimatını veriyor.

Ayrıca, “Milli Savunma Bakanlığı'ndan bir temsilcinin yanı sıra bu sürece dahil olan diğer kuruluşların temsilcilerinin katılımıyla Pinto Luz tarafından koordine edilen “Humberto Delgado Havalimanı'nın kapasitesini genişletme süreci için bir izleme grubu” oluşturmaktadır.

“Hükümet, kesin bir çözüm olarak, Alcochete'de yeni, modüler bir havaalanı geliştirmeye karar verdiği için, inşaatı, önümüzdeki yıllarda talepteki büyümeyi karşılamak için bir çözüm bulunması gerektiği anlamına geliyor. Bağımsız Teknik Komisyonun raporuna göre, yeni Lizbon havaalanı 2030 yılından önce asla faaliyete geçmeyecek. Bu anlamda, kısa ve orta vadede çözümün Humberto Havaalanı Delgado kapasitesinin güçlendirilmesine dayandığı ortaya çıkıyor”, diye açıklıyor başbakan diplomaya eşlik eden bir girişte

.

İlgili makale: