Згідно з повідомленням ОЕС, Європейська комісія запровадить тимчасові компенсаційні мита на імпорт електромобілів з Китаю у відповідь на те, що вона вважає "несправедливим субсидуванням" Пекіном виробництва цих автомобілів.

У своїй заяві виконавча влада ЄС оголосила, що "Комісія запровадила тимчасові компенсаційні мита на імпорт" цих автомобілів, через дев'ять місяців після початку розслідування державних субсидій для електромобілів з боку Китаю.

Компенсаційні мита - це вид податку, що стягується з імпортованих товарів для компенсації субсидій, наданих виробникам цих товарів в країні-експортері, і будуть застосовуватися з 5 липня.

"На основі розслідування Комісія дійшла висновку, що ланцюжок створення вартості електромобілів у Китаї отримує вигоду від несправедливих субсидій, які становлять загрозу для виробників електромобілів у Європейському Союзі", - йдеться в повідомленні Комісії.

Європейське джерело повідомило Lusa, що майже 300-сторінкове розслідування виявило державні субсидії по всьому ланцюжку виробництва цих автомобілів. Компенсаційні мита застосовуються до трьох китайських виробників: BYD Auto (17,4%), Gelly (19,9%) і SAIC (37,6%).

Єврокомісія заявила, що перебуває в постійному контакті з китайською владою, щоб знайти рішення, яке не залежить від економічних обмежень.

Йдеться про розпочате в жовтні минулого року розслідування щодо китайських державних субсидій виробникам електромобілів, які швидко вийшли на ринок ЄС і продаються за значно нижчою ціною, ніж їхні конкуренти з ЄС.

Європейська комісія вже погрожувала підвищити тарифи на імпорт електромобілів з Китаю до ЄС з початку липня, попередньо дійшовши висновку, що Пекін вдається до недобросовісної практики на користь китайських виробників.

За даними Єврокомісії, китайські транспортні засоби мають 8% проникнення на ринок ЄС - яке може подвоїтися до 15% у 2025 році, якщо такі ж темпи збережуться - і коштують на 20% дешевше, ніж європейські.

У середині травня Сполучені Штати оголосили про нові тарифи на імпорт китайської продукції на суму 18 мільярдів доларів (16,6 мільярда євро), причому найбільше постраждали електромобілі, ставки на які зросли з 25% до 100%.