Згідно зі звітом ЕКО, компанія звинувачує профспілку в тому, що вона продовжує страйк без попередньої спроби діалогу.

"Ми хочемо запевнити наших клієнтів і пасажирів, що надійні плани на випадок непередбачених обставин вже розроблені, щоб звести до мінімуму можливі перебої", - говорить Руї Гомеш, віце-президент Menzies Aviation в Португалії.

"Ми глибоко розчаровані рішенням деяких наших профспілок негайно розпочати страйк, не намагаючись спочатку поговорити з нами, щоб знайти спільне рішення і вирішити цю проблему", - додав він.

14 серпня Sttamp оприлюднила повідомлення про страйк, який охоплює всі національні аеропорти, "з 00:00 годин 31 серпня 2024 року до опівночі 1 вересня 2024 року". Цього понеділка вона попередила про "серйозні обмеження в національних аеропортах, зокрема, в Порту і Лісабоні, наслідки яких наразі абсолютно непередбачувані", згідно з повідомленням, опублікованим Lusa. Профспілка заявила, що "поки що не спостерігається жодного розвитку переговорів, який би дозволив скасувати страйк".

Компанія з наземного обслуговування демонструє незадоволення наміром переглянути нещодавно підписані угоди з компанією. "Близько трьох місяців тому, коли Menzies Aviation придбала Groundforce Portugal, ми погодили план відновлення компанії, який був прийнятий 98% наших кредиторів і більшістю співробітників. В рамках цього зобов'язання всі профспілки підписали нову Угоду про компанію, яка включає умови оплати праці, вищі за національну гарантовану мінімальну заробітну плату", - говорить Руй Гомеш. "На жаль, деякі профспілки, які представляють лише частину нашої робочої сили в Португалії, тепер мають намір переглянути умови, узгоджені менше трьох місяців тому", - додає він.

"На додаток до значних змін у зобов'язаннях, встановлених у чинній Угоді компанії, ця ситуація є дуже деструктивною в період високої активності для авіації в Португалії і може затримати план відновлення, який ми впровадили", - каже віце-президент Menzies Aviation Portugal.

Sttamp обґрунтовує заклик до страйку в компанії, яка виконує рейси для таких авіакомпаній, як TAP, "існуванням базової заробітної плати нижче національної мінімальної заробітної плати", "систематичним використанням працівників з агентств тимчасового працевлаштування", "понаднормовою роботою з порушенням чинних законодавчих обмежень" або "послідовними змінами робочого часу поза межами положень Угоди про компанію".

У червні Menzies Aviation завершила придбання 50,1% акцій компанії Groundforce Portugal. Решта 49,9% належить TAP.