"Ця інфраструктура і це розширення спрямовані на задоволення потреб зростання. Протягом багатьох років ми зростали дуже послідовно", - сказав генеральний директор DHL Express Portugal Жозе Рейс в інтерв'ю виданню Lusa.

Коли перша черга терміналу DHL була встановлена в аеропорту Франсіско Са Карнейро в Майя (район Порту) в 2012 році, об'єкти "були спроектовані з урахуванням потреб на той час, тобто з пропускною спроможністю, що значно перевищувала реальні можливості бізнесу на той час".

"За 10 років ми змогли вичерпати потужність об'єктів, саме тому ми зараз робимо ці інвестиції", - сказав менеджер в інтерв'ю Lusa на нових об'єктах.

Нові об'єкти, які обслуговуватимуть північ і центр країни, що були відкриті сьогодні, також дозволять нам "відповідати поточним і майбутнім потребам зростання" і розраховані на "поглинання середнього зростання на 10% на рік протягом наступних 15-20 років".

Інвестиції, про які було оголошено в лютому 2023 року і які трохи перевищили 25 мільйонів євро, є продовженням зростання з 2012 року і, зокрема, в період між 2019 і 2023 роками.

"З 2019 по 2023 рік Порту виріс на 13,5%. Це дуже, дуже значне зростання. Звичайно, все це є результатом динаміки бізнес-структури на півночі", - каже він.

За словами Жозе Рейса, "DHL зростає відповідно до динаміки бізнес-сектору, і важливо відзначити і підкреслити, що Північ має дуже, дуже сильну динаміку".

За даними DHL, сегмент моди, автомобілів і споживчих товарів домінує в торгівлі між бізнесом і бізнесом, а сегмент моди і товарів, а також технології також домінують у споживчих продажах.

Основними країнами походження імпорту є Італія, Франція та Нідерланди, тоді як експорт, що обробляється DHL, походить з Франції, США та Німеччини. Загальна площа терміналу в Порту потроїлася до 18 000 квадратних метрів (корисна площа 11 тис. м2), при цьому DHL має можливість обробляти 6 500 відправлень на годину (+150%) для імпорту, 5 500 (+300%) для експорту, з приблизно 11 000 відправлень на день.

На новому терміналі, який може обробляти близько 50 тонн вантажу на день, працює близько 200 осіб, а також близько 70 транспортних засобів і два-три літаки на день, залежно від дня тижня.

"Це втричі більше, ніж у 2012 році, що дійсно вражає, і це характеризує потенціал Півночі, підприємницький потенціал Півночі", - пояснив Жозе Рейс.

За словами менеджера, термінал у Порту "є найбільш підготовленим об'єктом" для DHL в Португалії, що контрастує з ситуацією в Лісабоні, де інвестиції в аеропорт Умберто Дельгадо в розмірі 50 мільйонів євро очікують на реалізацію.

"Наразі ми проводимо зустрічі з міською радою Лісабона, і ми відчуваємо і розуміємо, що муніципалітет дуже позитивно ставиться до того, щоб DHL могла побудувати ці об'єкти в нинішньому аеропорту", - говорить він, але це не означає, що це марна інвестиція, враховуючи будівництво нового аеропорту.

"Коли відбудуться зміни в новому аеропорту, ми збережемо ці об'єкти в робочому стані", - запевнив Жозе Рейс, додавши, що в майбутньому вони будуть працювати в новому аеропорту Луїс де Камоенс.