آڈاماسٹر کے شریک بانی اور منیجر ریکارڈو کوئنٹاس نے کہا، “یہ ایک اعلی کارکردگی والی گاڑی ہے، جو سبھی پرتگال میں بنائی گئی اور تیار کی گئی ہے۔”

ریکارڈو کوئنٹاس کے مطابق، یہ کار، جس کی زیادہ سے زیادہ رفتار 300 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچ سکتی ہے، “مکمل طور پر کاربن سے بنی ہے، جس میں مرکزی پوزیشن والے انجن اور ریئر وہیل ڈرائیو ہے”، جس کے نتیجے میں 2019 سے اس سال تک تقریبا 17 ملین یورو کی سرمایہ کاری ہوئی۔

تاجر نے لوسا کو وضاحت کی، “ہم 14 ویں [منگل] کو روڈ ورژن پیش کریں گے، لیکن دو ورژن ڈیزائن کیے گئے ہیں اور وہ پیداوار میں جائیں گے: روڈ ورژن، جو 60 یونٹ تک محدود ہے، اور مقابلہ ورژن، جس کی اصولی طور پر کوئی حد نہیں ہوگی، کیونکہ ٹیمیں حادثات کا سامنا کرنا پڑسکتی ہے اور اسے چیسیس کی مرمت یا تبدیل کرنا پڑے گا۔

کمپنی کا تجارتی آپشن، جس میں فی الحال 14 کارکن ہیں، یہ تھا کہ “ایک خاص مارکیٹ پر حملہ کریں اور محدود سیریز بنائیں، جس کا مقصد ایک مخصوص مارکیٹ ہے”، جس میں صنعتی لاگت کا جوڑ دیا گیا جو “بہت زیادہ نہیں ہے”، کیونکہ تحقیق میں زیادہ سرمایہ کاری کے ساتھ سیریز کی پیداوار نہیں ہے۔

“ہم نے [پیرافیٹا، ماٹوسینوس میں] ایک جگہ حاصل کی، ہم نے جگہ کو تمام ضروری مشینوں اور سامان سے لیس کیا، اور کچھ سامان ہمارے ذریعہ ڈیزائن اور تیار کیا گیا تھا۔ اس کار کے لئے تمام 'ٹولنگ' [پیداواری سامان، جیسے سانچے] ہمارے ذریعہ اندرونی طور پر تیار کی گئی تھی اور جزوی طور پر ہمارے ذریعہ تیار کی گئی تھی، اور دوسرے حصے باہر تیار کیے گئے تھے “، اس معاملے میں، انجن، بریکس، رمز، ٹائر، الیکٹرانکس یا ٹولنگ کے لئے خام مال جیسے اجزاء ۔

“کچھ دھاتی اجزاء” کے لئے قومی شراکت داروں کا استعمال کیا گیا تھا، لیکن سانچوں کا ڈیزائن اور مینوفیکچرنگ مکمل طور پر قومی ہے، جس کا مطلب یہ ہے کہ "منصوبے کی اضافی قیمت کا 90٪ پرتگالی ہے۔

ریکارڈو کوئنٹاس کے مطابق، یہ منصوبہ “25 کاروں کے سالانہ پیداوار کے ساتھ ساتھ مقابلہ ورژن اور اسپیئر پارٹس کے ساتھ ممکن ہے”، اور، “مارکیٹ کے رد عمل پر منحصر ہے”، کمپنی “زیادہ ذرائع یا کم پیداواری ذرائع” سے لیس ہوسکتی ہے۔

گاڑی کی قیمت، اس کا ڈیزائن اور دیگر خصوصیات جیسی تفصیلات منگل کو سامنے آئیں گی۔