ڈسٹرکٹ آف پورٹو کی جوڈیشل کورٹ سے پورٹو کی انتظامی اور ٹیکس کورٹ (ٹی اے ایف) کو بھیجے گئے ایک مقدمے کے مطابق، یہ دعوی 1.7 ملین یورو کے معاوضے کا ہے، جن میں سے 1.38 ملین یورو جائیداد کے نقصان سے متعلق ہے اور 343 ہزار یورو کھوئے ہوئے منافع کے لئے ہیں۔

کمپنی موویڈا ڈی ٹیمپرس، جو ہارڈ راک کیفے کو چلاتی ہے، کا دعوی ہے کہ پورٹو میٹرو کی گلابی لائن (ساؤ بینٹو - کاسا دا میوسیکا) کی تعمیر نے “کاروبار پر گہرا منفی اثر ڈالا ہے۔”

مسئلہ کاموں کے دوران روا ڈو الماڈا پر واقع تجارتی اسٹیبلشمنٹ کے آس پاس سڑک اور پیدل چلنے والوں کی ٹریفک پر پابندیاں ہیں۔ اس کے علاوہ، کمپنی کا کہنا ہے کہ تعمیراتی سائٹیں، کنٹینر اور کرینیں، جو اس کے بعد ہٹا دی گئیں ہیں، “تجارتی اسٹیبلشمنٹ کو دیکھنا ناممکن بناتی ہیں۔”

کمپنی کا کہنا ہے کہ “مدعا علیہ [میٹرو ڈو پورٹو، ستمبر 2021 میں] کے ذریعہ کئے گئے کاموں کے آغاز سے موجودہ تاریخ تک اس کا کاروبار میں نمایاں کمی واقع ہوئی ہے، جس کے نتیجے میں منافع کا نقصان ہوا ہے"۔

کمپنی نے میٹرو ڈو پورٹو کے صدر، ٹیاگو براگا سے بھی بیانات کی درخواست کی اور بطور گواہ پورٹو کے میئر روئی موریرا، اور بلدیہ کے سیاحت اور بین الاقوامی بنانے کے ذمہ دار کونسلر کیٹرینا سانٹوس کنہا کو درج کیا۔

میٹ رو ڈو پور ٹو کے جواب میں، ٹرانسپورٹ کمپنی کہتی ہے کہ کاموں سے متاثرہ تمام تاجروں کو “ان کی پراپرٹیز اور کاروبار کی قیمت میں اضافے کے ساتھ کام کی تکمیل سے بہت فائدہ اٹھائیں گے"۔

میٹرو ڈو پورٹو کے دفاع میں کہا گیا ہے کہ “ہم بری صورتحال میں ہوں گے اگر اس اہمیت اور سائز کا ایک منصوبہ عارضی طور پر شہر میں رہنے والے، کام کرنے اور سفر کرنے والے تمام افراد کی زندگیوں کو عارضی طور پر پیدا کرنے کی ذمہ داری کا مظاہرہ کرتی ہے۔”

اس کیس کی ابتدائی سماعت 25 اکتوبر کو شام 3:00 بجے ہے۔

304.7 ملین یورو کی کل لاگت کے ساتھ، گلابی لائن موجودہ کاسا دا میوزکا اور ساؤ بینٹو میٹرو اسٹیشنوں سے منسلک ہوگی اور ہسپتال ڈی سانٹو انتونیو اور پراسا دا گلیزا میں انٹرمیڈیٹ اسٹیشن ہوں گے۔

یہ کام جولائی 2025 میں مکمل ہونے والے ہیں۔