ویا ڈو انفنٹے کے علاوہ، الگارو میں، ملک میں درج ذیل موٹر ویز پر ٹولز ختم ہوجائیں گے: A4 - ٹرانسمونٹانا اور ٹینل ڈو مارو؛ A13 اور A13-1 - پنہال اندرونی؛ A23 - بیرا اندرونی شمالی؛ A25 - بیراس لیٹورل اور الٹا؛ اور A28 - شمالی کوسٹ، ایسپوسینڈے اور انٹاس کے درمیان حصوں میں کیو.

سابق ایس سی یو ٹی میں ٹولز ختم کرنے کے لئے پی ایس بل کو گذشتہ مئی میں جمہوریہ کی اسمبلی میں منظور کیا گیا تھا، اور ان کو ختم کرنے والا قانون 7 اگست کو ڈیاریو دا ریپبلکا میں شائع کیا گیا تھا۔

ویا ڈو انفنٹی (اے 22) پر ٹول 8 دسمبر 2011 کو وصول کرنا شروع ہوا۔ وہ صارفین اور کاروباری افراد کے احتجاج کے باوجود، 13 سال سے زیادہ اور چھ حکومتوں (پی ایس ڈی/سی ڈی ایس حکومتوں کے پانچ سال اور پی ٹی ٹی حکومتوں کے آٹھ سال) تک رہے، حالانکہ حالیہ دنوں میں، قیمتوں میں کمی واقع ہو

ئی ہے۔

اے 22 پر ٹولز کے خاتمے کی نشاندہی کرنے کے لئے، ویا ڈو انفانٹ یوزر کمیشن (CUVI) نے سال 2025 کے پہلے دن، صبح 10 بجے سے شام 12 بجے کے درمیان اور شام 4 بجے سے شام 6 بجے تک، الگارو کے شہروں کے داخلے اور باہر نکلنے پر، اے 22 تک رسائی پوائنٹس پر اور پوری سڑک کے ساتھ ہی تمام گاڑیوں سے “بلند ہونک” طلب کر چکا ہے۔

تاہم، CUVI کے مطابق، “لڑائی ابھی ختم نہیں ہوئی ہے"۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ کمیشن کا استدلال ہے، “اب جو کچھ ضروری ہے وہ سڑک کے کنارے تمام گینٹریوں کو بغیر تاخیر کے ختم کرنا ہے، تاکہ کسی بھی حکومت کے دوبارہ ٹول لگانے کی خواہش کو روکنے کے لئے - جسے الگارو کبھی قبول نہیں کرے گا۔

”

اگرچہ ان کی ادائیگی ان لوگوں کے لئے براہ راست ختم ہوتی ہے جو سابق سکٹ شاہراہوں پر سفر کرتے ہیں، لیکن تمام پرتگالی نے بالواسطہ طور پر، ان کے ٹیکس کے ذریعے ٹولز ادا جاری رکھی جاتی ہیں۔

پبلکو اخبار کے مطابق، ٹولز کے خاتمے نے عوامی نجی شراکت داری (پی پی پی) کے ساتھ لاگت میں 1،106 ملین یورو کا اضافہ کیا۔

پبلکو تجزیہ کے اعداد و شمار کا حوالہ دیتا ہے کہ وزارت خزانہ کی نگرانی کی تکنیکی پروجیکٹ مانیٹرنگ یونٹ (یو ٹی اے پی) نے 2025 کے بجٹ کو انجام دیا۔