目前，里斯本和波尔图之间的旅行时间从飞机上的一个小时到汽车、公共汽车或火车的三个多小时不等。

总理安东尼奥-科斯塔在介绍里斯本、波尔图和维哥之间的高速线路时说："我们在这里所做的是为未来开辟线路"。这条线路是插入伊比利亚网络的第一步，将使里斯本和波尔图 "1小时15分钟的路程"，政府首脑强调。

"这条线路将与国家铁路网的其他部分完全整合。在波尔图Campanhã举行的推介会上，葡萄牙铁路局（IP）董事会的Carlos Fernandes说："[波尔图和里斯本]这两个城市将在中央车站得到服务。

António Costa说，这个项目 "是2015年确定的两个主要战略选择的实际转化"。他说："葡萄牙必须在应对气候变化的斗争中站在前列"，他在提到第一个战略选择时说，仅仅制定目标是不够的，还需要采取具体行动。而为了实现这一目标，"必须对公共交通进行战略调整"，强调 "对铁路的巨大投资"。

"绝对的决定性"

关于第二个战略选择，"我们对我们国家的愿景和我们的发展战略"，科斯塔表示，它有两个目标。"加强内部凝聚力和加强我们的外部竞争力"。这就是为什么这条高速线 "绝对是决定性的"，总理强调说。

"这是一个团结国家的项目，为整个国家服务，并加强大西洋的外墙，使我们能够在世界范围内展示自己，并履行我们的历史功能，即成为非洲大陆和巨大的大西洋世界之间的接口"。

政府首脑强调，随着这条高速路线的发展，"我们不会仅仅停留在两个最近的大都市地区--这对我们能够在伊比利亚范围内具有竞争力是至关重要的--整个国家都将得到服务"。这是因为，他补充说，"这条线路不仅将运行高速列车，还将运行服务于该国其他地区的列车"。

安东尼奥-科斯塔说，里斯本和波尔图将相隔 "1小时15分钟"，但瓜尔达市 "前往波尔图或里斯本的旅行时间将大大缩短"。

据科斯塔说，"波尔图和维哥之间的这一连接是我们融入伊比利亚高速网络的第一步"。这种整合 "发展了我们的国家，加强了我们国家的中心地位和自主性"。

"必不可少的 "项目

"从我的角度来看，这是一个对我们国家的发展需求作出回应的必要项目，但最重要的是，它对我们国家的未来有着巨大的潜力"。

安东尼奥-科斯塔还说，"幸运的是，国家今天有足够的财政条件 "来承担这个项目，"可以放心，不会有危及项目的意外"。