葡萄牙政府提出的单一流通税（IUC）改革方案预计 2007 年以前的汽车将开始缴纳 "环境税"，在这一改革方案引起争议之际，Pordata 公司的数据显示，葡萄牙流通的绝大多数汽车（超过三分之二）的车龄都在 10 年或以上。

根据 NM 的一份报告，该数据（包括 2010 年至 2021 年的数值）显示，在有记录的最后一年，葡萄牙共有 5648121 辆轻型和重型乘用车在市场上流通（不包括货运车辆）。

其中，3,656,623 辆（约占总数的 64.7%）的车龄在 2021 年达到或超过 10 年。

与此同时，车龄不到两年的乘用车所占比例也在日益减少。2021 年，登记在册的流通车辆为 293 296 辆，这一数值大大低于 2020 年登记在册的 37 万多辆以及 2019 年和 2018 年登记在册的 45.5 万多辆。

政府在 2024 年国家预算提案（OE2024）中提出了针对老旧汽车的 "IUC 环境改革"，文件解释说 "作为加强国家车队更新的补充措施，2007 年以前的车辆的 IUC 有所提高"。这涉及约 300 万辆轻型汽车（A 类）和 50 万辆摩托车（E 类）。

最高增幅限制为每年 25 欧元，相当于每月约 2 欧元，但行政部门明确表示，这一限额将逐年增加，以便 IUC "代表对这些车辆排放的二氧化碳征收的全部相对税额"。