据《Jornal de Negócios》报道，公司将在未来几周内开始与公路运营商和国际基础设施基金等潜在投资者进行接触，争取在夏季完成出售工作。

出售价值可能超过 4 亿欧元，因为欧洲收费高速公路行业最近的交易价格是 EBITDA 价值的 12 至 15 倍，而今年的 EBITDA 预计将超过 3500 万欧元，这意味着特许公司的估值至少为 4.2 亿欧元。

然而，由于 VCI（替代路线）的拥堵情况预计将推动有机增长，而且由于 Covid-19 的出现，特许公司预计将在几年内从特许期延长中获益，可能会超过将于 2034 年结束的 27 年特许期合同，因此评估值可能会更高。此外，特许公司还以高于该地区全国平均水平的国内生产总值增长和家庭收入来证明其前景。

自 2011 年以来，AEDL 的年客流量增长了 12%，目前的客流量比疫情前的水平高出 40%。