1999 年 7 月 29 日（星期四）深夜，在时任总理安东尼奥-古特雷斯（António Guterres）、设备部长若昂-克拉维纽（João Cravinho）、运输国务秘书吉列尔米诺-罗德里格斯（Guilhermino Rodrigues）以及里斯本市长若昂-苏亚雷斯（João Soares）、塞萨尔市长阿尔弗雷多-蒙泰罗（Alfredo Monteiro）和阿尔马达市长玛丽亚-埃米莉亚-索萨（Maria Emília Sousa）的见证下，铁路连接线正式开通。

二十五年后，运营罗马-阿雷罗站（里斯本）和塞图巴尔站（54 公里）之间铁路服务的 Fertagus 公司管理层做出了 "非常积极 "的评估，强调了对交通和环境的影响。

"我们认为，Fertagus 已成为里斯本大都会区交通的关键，并为改善该地区的交通状况做出了根本性的贡献。Fertagus 公司负责人克拉拉-埃斯基维尔（Clara Esquível）对卢萨通讯社说："凭借优质、快速和准时的服务，我们成功地保证了南岸和里斯本之间的铁路连接。

在 25 年的运营过程中，25 de Abril 大桥铁路服务共运送了 4.98 亿名乘客，相当于整个欧盟的人口，行程约 5100 万公里，相当于绕地球 1273 圈。

"她指出："据估计，我们已经从 25 de Abril 大桥上移走了约 8000 万辆汽车，这也是一个非常重要的贡献。

2023 年，Fertagus 共运送了约 2700 万名乘客，仅今年第一季度就运送了 1480 万名乘客。

Clara Esquível指出："我们一直使用相同的机车车辆，力求确保服务的真实性，即提供服务的准时性和规律性"。

为纪念 25 de Abril 大桥铁路通车 25 周年，特许公司将采取一系列举措，包括在各车站分发纪念活动的礼品，并以塞图巴尔区诗人塞巴斯蒂昂-达-伽马的名字命名一列火车。

此外，吉他四重奏 Orquestra Nova de Guitarras 还将在科伊纳站举行音乐会。

通往费尔塔古斯的塔霍河铁路过境点的特许经营期将于 2024 年 9 月 30 日结束。

里斯本塔加斯铁路过境点是一个古老的想法：1966 年奥利维拉-萨拉查（Oliveira Salazar）时代建造大桥时，还在 "另一侧 "的港口广场（Praça da Portagem）下建造了一条 600 米长的隧道（1999 年又延长了 300 米），火车在隧道里等待了 33 年。

当时的工程总价值约为 1.5 亿英镑（约合 7.5 亿欧元），其中 5000 万英镑（约合 2.5 亿欧元）用于桥梁结构加固工程、在路面上铺设第六条轨道、油漆和照明，7700 万英镑（约合 3.85 亿欧元）用于基础设施建设，2200 万英镑（约合 1.1 亿欧元）用于购置车辆。