"[政府]必须关注，因为我们有欧洲层面为我们设定的目标，[而且]2030 年是一个非常重要的目标，我们必须将温室气体排放量减少 55%，而交通部门是实现这些目标的关键部门"。

克里斯蒂娜-平托-迪亚斯是在被问及新政府（PSD/CDS-PP）是否会认真考虑主动交通（骑自行车和步行）后作出回应的，她表示，她打算将小汽车的出行比例改为 "公共交通"，其中包括 "涉及所有交通方式的价值链"。

这位政府官员强调说："我们不能只关注地铁或公共汽车，我们必须关注所有交通方式，而自行车和步行这两种交通方式，尤其是在大型城市中心，实际上是我们必须珍惜和鼓励的一种替代方式"。

当被问及葡萄牙人是否仍然对汽车情有独钟时，克里斯蒂娜-平托-迪亚斯说，"研究报告正是这么说的"，因为国家统计局的数据显示，个人交通方式的比例从2011年的62%增长到了2021年的66%。

"这里有一种我们必须改变的文化，我们必须用经过验证的证据来改变它。提供更好的服务质量，缩短距离，促进不同交通方式之间的良好联运"，她认为。

政府打算实施一项 "安全、互联、多式联运、智能和客观可持续 "的交通战略。