Sail in Greece testa gasodutos movidos a energia solar em tentativa de se alinhar às novas regras de transporte ecológico da UE

Entre esses esforços, a Sail in Greece, com sede em Londres, começou a testar gulets movidos a energia solar, com o objetivo de reduzir a dependência de combustíveis fósseis. A medida ocorre no momento em que a Grécia enfrenta uma pressão crescente para equilibrar sua lucrativa indústria de turismo com a preservação ecológica, particularmente em regiões com excesso de turismo, como Santorini

Os gulets ganham impulso como alternativas ao turismo de massa Os gulets tradicionais de madeira, antes usados para pesca, agora são fundamentais para o pivô da Grécia em direção ao turismo marítimo de pequena escala.
Essas embarcações, que acessam ilhas isoladas como Folegandros e Koufonisia, viram a demanda aumentar em 30% desde 2022, de acordo com a Câmara Helênica de Navegação. Operadoras como Sail in Greece, Greece Sailing Adventures e Blue Cruise Greece priorizam rotas evitando centros congestionados,

“Os gulets oferecem um compromisso: benefícios econômicos sem o custo de infraestrutura dos megaships”, disse o Dr. Alexandros Papadopoulos, pesquisador marítimo da Universidade do Egeu. A Sail in Greece, que opera 12 gulets, faz parceria com comunidades costeiras para integrar produtos locais e atividades culturais em itinerários. No entanto, o setor enfrenta obstáculos: aumento dos custos de combustível, flutuações sazonais da demanda e custos de conformidade vinculados aos mandatos de sustentabilidade da UE

Gulets movidos a energia solar testados em meio a pressões regulatórias O
programa piloto da Sail in Greece para modernizar os gulets com painéis solares reflete uma adaptação mais ampla da indústria. O Pacto de Navegação Verde da UE de 2024, que determina uma redução de 40% nas emissões marítimas de carbono até 2030, acelerou essas iniciativas. Embora a cofundadora da empresa, Mirella Prapa, tenha declarado que sua meta é “minimizar o impacto ambiental sem comprometer a autenticidade”, analistas alertam que os custos de adaptação — até €20.000 por embarcação —

A Câmara de Navegação Helênica relata que apenas 15% da frota comercial de gulets da Grécia atualmente atende aos padrões atualizados da UE. A propriedade da frota, um modelo usado pela SailinGreece, permite um controle mais rígido sobre as atualizações, mas permanece financeiramente fora do alcance de

Concorrência e desafios em um mercado em mudança
Enquanto os fretamentos de gulets gregos dominam o nicho sustentável, as empresas internacionais de aluguel de iates estão invadindo o segmento de luxo. Dados do setor mostram um aumento de 25% nas embarcações estrangeiras que oferecem viagens ao mar Egeu desde 2021. No entanto, as operadoras locais mantêm vantagens, incluindo parcerias com comunidades insulares e licenças para atracar em baías protegidas