Em seu site, a empresa de transporte com sede em Lisboa afirma que “algumas interrupções no serviço regular de transporte de passageiros” podem ocorrer após a reunião.

“A Carris fará todos os esforços para minimizar a inconveniência de quaisquer interrupções parciais do serviço e agradece aos clientes pela compreensão”, diz o documento.

Na reunião plenária, que acontecerá em Santo Amaro, Oeiras, onde a empresa está sediada, o sindicato decidirá se aceita a proposta final da empresa ou se os trabalhadores continuarão sua luta.

“Ou essa proposta final [...] pode ser consolidada no texto do AE [Acordo de Empresa] e a partir daí reforçar nos próximos processos de negociação a demanda por mais reduções para alcançar o objetivo central, que é uma semana de trabalho de 35 horas para todos os trabalhadores, ou os trabalhadores entendem o contrário, e então a luta inevitavelmente terá que continuar, com o dia de luta já aprovado na última reunião plenária”, diz o comunicado.

De acordo com o STRUP, a proposta apresentada para discussão e votação na sessão plenária mantém a proposta anteriormente apresentada e discutida na última sessão plenária sobre pagamentos de viagens para trabalhadores em trânsito e reafirma que a administração não considerará a greve com o objetivo de penalizar o cronograma de férias.

Por outro lado, acrescenta, a proposta evolui em relação ao cronograma de redução da semana de trabalho para 39 horas: “Aceita que a redução do PNTS (período normal da semana de trabalho), para todos os trabalhadores, seja implementada não em dezembro de 2026, como propusemos, mas em janeiro de 2027. Essa redução terá um impacto no aumento da taxa horária.” Os cronogramas mais curtos existentes permanecem em vigor

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Em 17 de julho, a Federação dos Sindicatos de Transportes e Comunicações (Fectrans) anunciou que os trabalhadores da Carris entrariam em greve em 18 de setembro e recusariam todas as horas extras na segunda e terceira semanas desse mês, pois não conseguiam chegar a um acordo com a empresa.

Em abril, a Carris chegou a um acordo com os trabalhadores para um aumento salarial para 2025.

No entanto, o líder sindical Manuel Leal observou na época que a implementação da semana de trabalho de 35 horas e a forma de pagamento das viagens ainda estavam em discussão.

A Carris fornece serviços de transporte público urbano de superfície de passageiros no município de Lisboa, principalmente por via rodoviária, e é administrada pela Câmara Municipal de Lisboa.