“A partir de 23 de fevereiro, entrará em vigor um conjunto de melhorias operacionais, com o objetivo de aumentar a confiabilidade do serviço e a cobertura da rede. As mudanças fazem parte do plano de ajuste em fases da rede urbana, anunciado em janeiro, e se concentram em fortalecer a oferta em áreas de alta demanda, melhorar as conexões intermodais e aprimorar a qualidade da experiência do

usuário.”


Novas conexões


De acordo com a Câmara Municipal de Coimbra, o novo A linha 54 ficará operacional, conectando Portagem (Parque Manuel Braga) e Portela (estação Metrobus) via Polo II da Universidade de Coimbra.

A nova linha “operará durante todo o ano, exceto no mês de agosto”, tendo sido projetada para “servir áreas urbanas de forte crescimento e demanda”, incluindo a Avenida Inês de Castro, Boavista, Polo II e Quinta da Portela.



“O serviço terá horários regulares ao longo do dia, reforçando a intermodalidade com o Metrobus e melhorando as conexões entre áreas residenciais, campi universitários e o centro da cidade.”

Estendendo rotas

Também a partir de 23 de fevereiro, a Linha Botânica estenderá sua rota até o Mosteiro de Santa Clara-a-Nova, “reforçando o serviço na margem esquerda e aprimorando a conexão com o patrimônio histórico da cidade”.

A nova rota se estende do Rossio de Santa Clara, passando pela Rua Carlos Pinto de Abreu, Rua Mendes dos Remédios e Calçada Santa Isabel, onde duas novas paradas serão criadas.



O serviço também incluirá três novas viagens diárias: duas saídas do Mosteiro (9h20 e 10h); uma saída da Universidade (9h40).

Pequenos ajustes

na Linha 31 (Arnado — Cruz dos Morouços) “passará por pequenos ajustes em sua programação matinal, a fim de melhorar a regularidade do serviço e responder às necessidades identificadas pelos usuários”.

Assim, a viagem às 8h10 de Arnado agora partirá às 8h15; a partida de Cruz dos Morouços às 8h50 é antecipada para 8h40.


Trabalho progressivo

Segundo a autoridade local, essas medidas resultam do trabalho do Grupo de Trabalho, criado pelo executivo municipal em dezembro de 2025, que inclui os serviços municipais, a administração do SMTUC, a Comissão de Trabalhadores e uma equipe técnica externa.

“Os ajustes fazem parte do processo progressivo de melhoria da rede iniciado no início do ano, em conjunto com o futuro redesenho estrutural do sistema de mobilidade associado ao Metro do Mondego e à rede intermunicipal em desenvolvimento.”



Entre os objetivos está a necessidade de “aumentar a confiabilidade do serviço, melhorar as condições operacionais e de trabalho dos motoristas, concentrar o serviço nos corredores com maior demanda e fortalecer a resposta aos centros universitários e às áreas residenciais em crescimento”.