"Es wurde der Regierung vorgeschlagen [...], die Verbindung zum Flughafen Francisco Sá Carneiro vorzuziehen", sagte Carlos Fernandes.

Der Vizepräsident von IP sprach auf dem Portugal Railway Summit 2022, der im Kreuzfahrtterminal Porto de Leixões in Matosinhos im Bezirk Porto stattfindet.

Der Vorschlag steht im Zusammenhang mit der möglichen Verfügbarkeit von Mitteln aus der Verschiebung von Investitionen in die Verbindung zum Bahnhof Oriente in Lissabon.

"Zwei Phasen waren geplant, IP schlug der Regierung die Einrichtung einer dritten Phase vor", die dem Abschnitt Carregado - Lissabon entspricht, so dass sich dieser "wahrscheinlich auf die Zeit nach 2040 verschiebt".

Carlos Fernandes zufolge haben die zwei oder drei Minuten, die durch den Ausfall der Strecke nach Lissabon verloren gehen, die Bereitstellung von Mitteln für die Anbindung des Flughafens Francisco Sá Carneiro in Maia ermöglicht, der Porto, den Norden des Landes und Galicien bedient.

Das Hochgeschwindigkeitsprojekt soll bis 2030 abgeschlossen sein, wobei die erste Phase den Abschnitt Porto - Soure (Coimbra) betrifft und die Arbeiten zwischen 2026 und 2028 stattfinden.

Ursprünglich war der Flughafen in der zweiten Phase geplant, die die Verbindung nach Vigo vorsieht, aber IP hat nun die Absicht, dies vorzuziehen.