Die Absichtserklärung, das Projekt voranzutreiben, wurde auf dem Flugplatz im Alentejo am ersten Tag des "größten Luftfahrtgipfels" der iberischen Halbinsel, dem Portugal Air Summit, der noch bis Samstag stattfindet, unterzeichnet.

Das Dokument wurde von der Gemeinde Ponte de Sor und der EEA Aircraft unterzeichnet, einem Unternehmen, das die Entwicklung, Industrialisierung und Vermarktung des Flugzeugs LUS 222 in Portugal sicherstellt.

Vor Journalisten erklärte Miguel Braga vom Zentrum für Technik und Entwicklung (CEiiA), dass die LUS 222 ein leichtes Regionalflugzeug sein wird, "ohne Druck, mit 19 Sitzen, für zweitausend Kilogramm Fracht und zweitausend Kilogramm Reichweite".

Nach Angaben des Beamten, der die Investition in das Projekt auf "100 Millionen Euro" schätzt, handelt es sich um ein Flugzeug, das für die Märkte in Afrika und Südamerika "bestimmt" ist.

Nach Angaben der Projektträger ist die technische Entwicklung im Wissenschafts- und Technologiepark Alentejo in Évora und die Industrialisierung auf dem städtischen Flugplatz in Ponte de Sor angesiedelt.

"Wir gehen davon aus, dass Ende 2025, im ersten Quartal 2026, das erste Flugzeug für die Zertifizierung hergestellt sein wird."