In einer Erklärung teilte die Gemeinde mit, dass "die Studie auf der Notwendigkeit beruht, das Netz zu analysieren und an die aktuellen Mobilitätsstandards anzupassen" und "die Szenarien für den Betrieb des Dienstes und die Aufgabenstellung zu ermitteln, die die Grundlage für die notwendige Auftragsvergabe bilden werden", die den "Betrieb des öffentlichen Nahverkehrs in den nächsten sieben Jahren" übernehmen wird.

Nach Angaben der Gemeindeverwaltung deckt A Onda derzeit alle Gemeinden der Gemeinde ab und bedient fast die gesamte Bevölkerung; die Studie weist jedoch auf "die Notwendigkeit einiger Änderungen" hin. Die Änderungen zielen darauf ab, bestimmte "gesetzliche Verpflichtungen" zu erfüllen, z. B. die Notwendigkeit, die Busfrequenz zu erhöhen, insbesondere an Wochenenden.

Auf dem Tisch liegen Vorschläge wie "die Ausweitung des Netzes auf die Gebiete von Boavista, Atalaia und Porto de Mós, die Änderung der Linie 4, die die Gemeinde Luz bedient, die Verlängerung der Linie 5 nach Colégio und die Änderung der Linie 8, die Monte Ruivo, Cotifo und Arão bedient". Das vorgeschlagene Netz besteht aus 11 Linien, die "eine fast vollständige Flächendeckung gewährleisten" und mehr als 96 % der Bevölkerung bedienen, "die weniger als 400 Meter von einer Bushaltestelle entfernt wohnen". Auf diese Weise will die Gemeinde "die Zahl der Fahrten um 4,4 %, die Zahl der gefahrenen Kilometer um 12,9 % und die Zahl der jährlich verfügbaren Sitzplätze um 12,5 % erhöhen".

"Hinsichtlich der Merkmale der Flotte werden drei Szenarien vorgestellt, wobei das konservativste vorsieht, dass zu Beginn des Betriebs 35 % der Fahrzeuge/Busse mit sauberer Energie betrieben werden, eine Zahl, die ab 2026 auf 51 % ansteigen wird", so die Stadtverwaltung in einer Erklärung.