Selon Ardisson, dans sa paroisse, il y a le problème du mauvais stationnement, avec des scooters laissés dans les espaces publics et sur les trottoirs, d'autres finissant même dans la rivière.
"Sur le front de la rivière, ce problème a été résolu en bloquant l'accès afin qu'ils ne puissent pas se garer et ne finissent pas dans l'eau", a-t-il déclaré.
Carlos Ardisson a également rappelé les données récemment communiquées par le maire de Lisbonne, Carlos Moedas, dans lesquelles il signalait l'existence de "15 à 16 000 scooters" dans la ville, et les comparait à celles de Madrid, dont la population est cinq fois supérieure à celle de Lisbonne, où ils sont "six à sept mille".
Entre le 11 et le 15 octobre, le PSP a développé, dans la zone du Parque das Nações, des actions de contrôle de la circulation visant les bicyclettes et les vélos à moteur.
"La circulation de ce type de véhicules s'est avérée être une préoccupation pour les citoyens qui résident ou fréquentent le Parque das Nações, pour des raisons professionnelles ou de loisirs", a expliqué la PSP dans un communiqué.
Les principales infractions relevées par la police concernaient la circulation de scooters avec des conducteurs utilisant des écouteurs ou un téléphone portable, la circulation de scooters sur les trottoirs, la conduite sans carte de citoyen ou carte d'identité et également l'utilisation de scooters avec deux conducteurs sur le même scooter.