בתגובות לסוכנות לוסה, מ טרו דו פורטו מסרה כי שילמה 839,723 יורו לכ -20 בעלי מפעלים "שנאלצו להיסגר באופן זמני או שראו את פעילותם מופחתת משמעותית".

"מטרו דו פורטו תמשיך לשלם את הפיצויים המגיעים עד לסיום החוזה הזה וברור שהיא פתוחה לניתוח מצבים חדשים שעלולים להתעורר", קובעת החברה.

מאז תחילת בניית קו רוזה, שיחבר את סאו בנטו לקאסה דה מוסיקה, השקיעה החברה יותר מ -1.6 מיליון אירו לתמיכה במפעלים מסחריים סביב אתרי הבנייה.

"מטרו דו פורטו, כפי שהיא ציבורית, יישמה מערך פעולות להפחתת ההשפעות הנובעות מהעבודות שהיא מבצעת, בתיאום הדוק עם איגוד סוחרי פורטו ומועצת העיר פורטו".

מתוך 1.6 מיליון אירו שהושקעו, יותר מ -457 אלף אירו מתייחסים לקידמה של מסחר מקומי וקישוט אתרי בנייה, ויותר מ -147 אלף אירו לביטחון ומעקב אחר לארגו דוס לויוס, פראסה דה ליברדאדה, לארגו דה ס דומינגוס, רואה מוזיניו דה סילווירה וגלריאס דה טרינדאדה.

החברה מפרטת גם השקעות שבוצעו מבחינת קמפיינים שיווקיים (46.8 אלף יורו), תמיכה באיגוד סוחרי פורטו (10 אלף יורו) ובגלריית חנויות טרינדה (113.7 אלף יורו), שנוצרה במטרה להעביר זמנית את העסקים שנפגעו מהעבודות.

"כרגע יש לנו שתי חנויות פתוחות בגלריאס דה טרינדה, בפרויקט זה שפיתחנו בקשר הדוק עם הסוחרים עצמם".

ביום שני אישר מנהל לשכת פורטו פה אחד הצעת PSD המחייבת את מטרו לבצע "סקירה דחופה והוגנת" של קריטריוני הפיצויים לסוחרים, שאינה כוללת את ספירת שנות מגיפת קוביד -19.

"השימוש בשנות המגיפה כהפניה מתעלם מהמציאות הכלכלית יוצאת הדופן שחווים הסוחרים ואינו משקף את היכולת האמיתית לייצר הכנסות לפני העבודות", נכתב בהצעה.

ההמלצה קוראת גם לערוך מחקר על השפעת העבודות על סוחרים ויישום אמצעים להפחתת השפעת העבודות, כמו הסרת המחסומים מיד עם השלמתם.

"מטרו דו פורטו היא חברה עם הון ציבורי בלעדי, וזו הסיבה שהיא פועלת בשקיפות מוחלטת, ביקוש וקפדנות בכל הנוגע להוצאת כספי ציבור כדי לפצות סוחרים".

כריתת חוזה הבנייה לקו רוזה, שיחבר את סאו בנטו לקאסה דה מוסיקה, מתוכננת ליולי 2025 והקו אמור להיכנס לפעולה בקיץ הקרוב, על פי מטרו דו פורטו.

בעלות כוללת של 304.7 מיליון יורו, קו רוזה יתחבר לתחנות המטרו הנוכחיות קאסה דה מוסיקה וסאו בנטו ויהיו לו תחנות ביניים בבית החולים דה סנטו אנטוניו ופראסה דה גליזה.