"אנחנו חייבים להמשיך להילחם. הקרב עדיין לא נגמר. מרגע זה ואילך, ועדת המשתמשים של Via do Infante [CUVI] תמשיך לדרוש את פירוק הגנטרלים. כי אנחנו לא יודעים אם מחר לא תהיה לנו ממשלה אחרת, שבהתייחס לקשיים במדינה, תתפתה להחזיר את האגרה למקומם", אמר ז'ואאו וסקונסלוס, דובר ועדת המשתמשים של ויה דו אינפנטה (CUVI), לעיתונאים

.

נציג הפלטפורמה נאם במסיבת עיתונאים שהתקיימה בלולה, ברובע פארו, ליד כביש A22, לציון סיום האגרה ב- Scut לשעבר זה (כביש ללא תשלום למשתמש) משנת 2025.

ועדת המשתמשים דורשת גם "גילוי פומבי והוקעת חוזה ה- Via do Infante PPP [שותפות ציבורית-פרטית]", בהתחשב ב"הכרחי שאותם נושאים מעורפלים שאינם ידועים לאלגרבה ולעם הפורטוגלי יפורסמו וכי הממשלה לא תשלם את החובות שהעניקו מיליונים רבים [של יורו] לזכיין".

הפלטפורמה תמשיך, "לדרוש ש- Via do Infante יהיה משטח הולם" ושיש "תחזוקה נאותה וקפדנית", הדגיש ז'ואאו וסקונסלוס, וציין כי ב- 11 בינואר CUVI תקיים פורום בלולה על שלושת הנושאים הללו.

CUVI מתכוונת גם לשנות את השם לוועדת המשתמשים של ויה דו אינפנטה ואסטרדה נסיונל 125 (EN125), מכיוון ש"יש הרבה מה לעשות" ב- EN125, כלומר הכשרה מחדש של הכביש בקטע שבין אולהאו לווילה ריאל דה סנטו אנטוניו.

ז'ואאו וסקונסלוס הדגיש את המאבק בן 14 השנים של הוועדה, שהחל בשנת 2010, שנה לפני הכנסת האגרה באלגרבה, ב- 8 בדצמבר 2011.