ההצעה הוצגה בפרלמנט האזורי לתיקון חוק הגזירה מס '24/2022/M, המסדיר כיום מסלולי הליכה באזור האוטונומי.

סגנית הסוציאליסטית סילביה סילבה, "עודף השפע והשימוש במסלולי הליכה מסוימים גורמים לבעיות למורשת הטבעית ובטיחות המשתמשים." היא האשימה את הממשלה האזורית (PSD/CDS-PP) בסובלנות למצב, ואמרה כי ההנהלה טענה כי "עדיף שיהיו תיירים וכמה תאונות מאשר לא יהיו תיירים

".

סילבה גם מתח ביקורת על המשרד לאיכות הסביבה ואמר כי הוא "שיקר לגבי כל המסלולים בעלי קיבולת מחושבת וכי מעולם לא חרגה ממנה". עוד גינתה את סירובו של הפרלמנט לאשר הצעות קודמות של PS.

תוכנית ה- PS כוללת דמי שבילים - עם פטורים לתושבים ולתיירים בליווי מדריכים רשומים - הערכה מחודשת של כושר נשיאת שבילים, יצירת תוכנית בטיחות כללית והגבלות על השכרת רכבים באזורים פגיעים, מקוזזים על ידי תחבורה חופשית למקומיים.

רוב ה- PSD-CDS התנגד לצעד. סגנית ה- PSD רפאלה פרננדס טענה כי יוזמת ה- PS "מייצגת כוונה לעשות את העבודה של ההנהלה". היא התעקשה כי הממשלה "תמיד העמידה את הסביבה בראש סדר העדיפויות", והוסיפה כי "הממשלה האזורית נותנת עדיפות לעניין זה ושמירה על איזון בין הגנה על המורשת שלנו לבין פעילות כלכלית מרכזית".

JPP הביע פתיחות לתרום במהלך הדיון המפורט של הצעת החוק, והדגיש את הלחץ הגובר על שבילי מדיירה. Chega ו- IL העלו גם חששות, בעיקר בנוגע להשפעה הכספית של יישומים.

PS הציג החלטה הקוראת לצעדים להגנה על כלכלת מדיירה מפני עליית המכסים האמריקאים. ההצעות כללו תמיכה כספית חירום וגיוון שוק הייצוא. ההחלטה נדחתה על ידי מפלגות ימין, שתייגו אותה כמיותרת. שתי ההצעות ממתינות להצבעה סופית בפרלמנט.

מאמר קשור: דמי