“एक एयरलाइन केवल 80% स्लॉट का उपयोग कर सकती है जो उसके पास हैं और वह स्पष्ट रूप से अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर, 90% या उससे अधिक तक, क्रम में समीक्षा की जानी चाहिए हवाई अड्डों की क्षमता का अनुकूलन करने के लिए”, ANA के CCO, फ्रांसिस्को पीटा ने कहा।

कानून यह बताता है कि एयरलाइंस केवल 80% स्लॉट का उपयोग कर सकती हैं हवाई अड्डों पर उन्हें आवंटित किया गया, लेकिन महामारी की शुरुआत के बाद से, मांग में गिरावट, यूरोपीय आयोग ने इस नियम को घटाकर 75% कर दिया है। जुलाई में इसने 80% पर लौटने का प्रस्ताव रखा, लेकिन सदस्य राज्यों ने सहमति व्यक्त की कि यह जारी रहेगा मार्च 2023 तक 75%।

औचित्य में “वर्तमान उच्च स्तर” शामिल हैं मुद्रास्फीति, ऊर्जा संकट, कोविड लहरों की संभावित वापसी के कारण अनिश्चितता और संबंधित उपाय, साथ ही युद्ध का विकास”, की परिषद ने कहा अक्टूबर में यूरोपीय संघ (EU)

फ्रांसिस्को पिटा ने नोट किया कि यह स्लॉट नियम लगभग 30 साल का है पुराना और वह, इस अवधि में, “विमानन मौलिक रूप से बदल गया है"। इस प्रकार, वह मानता है कि इस निर्देश का “संशोधन” “बिल्कुल रणनीतिक” है हवाई अड्डे, साथ ही “कनेक्टिविटी में सुधार सुनिश्चित करने का अवसर”। और यह इस नियम का परिवर्तन है, संभवतः 90% तक, जिसे ANA प्रस्तावित करेगा यूरोपीय आयोग को।

के लिए नियमों से जुड़े सबसे बड़े विवादों में से एक स्लॉट का उपयोग करने में TAP शामिल है, जिसमें रयानएयर बार-बार राष्ट्रीय एयरलाइन पर आरोप लगाता है लिस्बन हवाई अड्डे पर “ब्लॉकिंग” स्लॉट की। TAP की पुनर्गठन योजना के बाद, यूरोपीय आयोग ने फैसला किया कि फ्लैग कैरियर को 18 को रिलीज करना होगा स्लॉट, जिन्हें अंततः EasyJet को सौंप दिया गया।