“मेट्रो के कामों में लगातार देरी लिस्बन में सर्कुलेशन के लिए सबसे बड़ी बाधा है। लिस्बन के निवासी इन विलंब को स्वीकार नहीं करते हैं। चैंबर के अध्यक्ष के रूप में, मैं मांग करता हूं कि एक सार्वजनिक योजना बनाई जाए जिसे तत्काल लागू किया जाए। अगर ऐसा नहीं होता है, तो मुझे सरकार से मांग करनी होगी कि शहर के कुछ इलाकों में काम तुरंत बंद कर दिया जाए”, कार्लोस मोएदास ने कहा

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शनिवार को टीएसएफ और डिनहेइरो विवो के साथ एक साक्षात्कार में, मेट्रोपोलिटानो डी लिस्बोआ के अध्यक्ष, वीटोर डोमिंग्यूज़ डो सैंटोस ने खुलासा किया कि शहर को विस्तार कार्यों के कारण नई बाधाओं का सामना करना पड़ेगा, विशेष रूप से नदी के किनारे के क्षेत्र में, कैस डो सोद्रे के बगल में, और अलकेन्टारा में एवेनिडा 24 डी जुल्हो के अस्थायी बंद को बढ़ाया जाएगा।

अधिकारी ने स्वीकार किया कि बाधाओं का असर सीपी और कैरी के ग्राहकों पर पड़ेगा, लेकिन ये “प्रगति की लागत” हैं।

PSD मेयर ने दोहराया, “एक बार फिर, इन विलंब से लिस्बन सिटी काउंसिल द्वारा प्रबंधित लिस्बन मेट्रो के महत्व का पता चलता है, न कि सरकार द्वारा”।

मेट्रोपोलिटानो डी लिस्बोआ की नई सर्कुलर लाइन, जो नेटवर्क के एक और दो किलोमीटर के विस्तार में राटो स्टेशन को कैस डो सोड्रे से जोड़ेगी, लिस्बन के केंद्र में एक गोलाकार रिंग बनाएगी, और इंटरफेस जो परिवहन के कई तरीकों को जोड़ती और एकीकृत करती है।

लिस्बन मेट्रोपॉलिटन प्रतिदिन चार लाइनों के साथ संचालित होता है: येलो (राटो - ओडिवेलस), ग्रीन (टेलहेरास - कैस डो सोड्रे), ब्लू (रेबोलेरा - सांता अपोलोनिया) और रेड (एयरपोर्ट - साओ सेबेस्टीओ)।

आम तौर पर, मेट्रो 06:30 से 01:00 के बीच चलती है।

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