सरकार इस साल टीएपी के निजीकरण को फिर से शुरू करने का इरादा रखती है, लेकिन एयरलाइन में राज्य की हिस्सेदारी बेचने के मॉडल को अभी तक परिभाषित नहीं किया गया है, जोर्नल इकोनोमिको ने खुलासा किया।

लुइस रॉड्रिग्स के नेतृत्व वाली कंपनी की बिक्री सरकार के कार्यक्रम में शामिल किए गए वादों में से एक है, साथ में नए हवाई अड्डे की परियोजना की शुरुआत भी है।

निजीकरण मॉडल को परिभाषित करने में कठिनाई मार्सेलो रेबेलो डी सूसा द्वारा उस वीटो में लागू किए गए कारणों से असंबंधित नहीं है, जिसे राष्ट्रपति ने ऑपरेशन पर रखा था, जिसे पिछले प्रधान मंत्री एंटोनियो कोस्टा की बर्खास्तगी और 10 मार्च के लिए शुरुआती चुनावों के आह्वान के बाद निलंबित कर दिया गया था, जिसने डेमोक्रेटिक अलायंस को जीत दिलाई।

अब यह देखा जाना बाकी है कि कार्यकारी किस निजीकरण मॉडल का चयन करेगा और राज्य के शेयरधारक एयरलाइन में किस स्थिति को बनाए रखने का इरादा रखते हैं, इसके बाद, पिछले साल अक्टूबर के अंत में, मार्सेलो ने पिछली सरकार को टीएपी निजीकरण डिप्लोमा वापस कर दिया।

निजीकरण को फिर से शुरू करने के बारे में पूछे जाने पर, इंफ्रास्ट्रक्चर मंत्रालय के एक आधिकारिक सूत्र ने कोई टिप्पणी नहीं की।

यह याद किया जाता है कि राज्य प्रमुख ने तीन पहलुओं के स्पष्टीकरण का अनुरोध किया था, जिन्हें उन्होंने आवश्यक माना था: टीएपी जैसी रणनीतिक कंपनी में निगरानी और हस्तक्षेप करने की राज्य की क्षमता; निजीकरण से पहले ही परिसंपत्तियों की बिक्री या अधिग्रहण का मुद्दा और पूरे ऑपरेशन की पारदर्शिता, जिसमें विनिर्देशों की तैयारी से पहले एक चरण में यह सुनिश्चित करने के लिए कि संभावित खरीदारों के साथ संपर्क रिकॉर्ड किए जाएंगे और यह चयन प्रक्रिया बातचीत के लिए बाध्यकारी नहीं है।

पिछली पुनर्निजीकरण प्रक्रिया पिछले सितंबर में शुरू हुई थी जब समाजवादी सरकार ने बिक्री की शर्तों को मंजूरी दी थी। राष्ट्रपति द्वारा वीटो लगाए गए डिक्री-कानून में प्रतिस्पर्धी प्रत्यक्ष बिक्री प्रक्रिया के माध्यम से TAP की कम से कम 51% पूंजी की बिक्री का प्रावधान

किया गया था।

एयरलाइन नए निजी मालिकों की प्रतीक्षा कर रही है, 2020 के बाद सरकार ने TAP के राष्ट्रीयकरण की ओर कदम बढ़ाया, जिसने हवाई परिवहन पर महामारी के प्रभाव के कारण खुद को जोखिम में डाल दिया।

राज्य की प्रविष्टि ने अटलांटिक गेटवे के प्रस्थान को निर्धारित किया, जिसका स्वामित्व डेविड नीलमैन और हम्बर्टो पेड्रोसा के पास था, जिन्होंने PSD/CDS सरकार द्वारा किया गया 2015 का निजीकरण जीता था।

TAP ने मार्च के अंत में घोषणा की कि उसने 2023 में 177.3 मिलियन यूरो का रिकॉर्ड लाभ कमाया है, एक साल जिसमें उसने कंपनी के इतिहास में अभूतपूर्व राजस्व भी हासिल किया, जो 4.2 बिलियन यूरो से अधिक था।