पोर्टो जिले के न्यायिक न्यायालय से पोर्टो के प्रशासनिक और कर न्यायालय (TAF) को भेजे गए एक मुकदमे के अनुसार, यह दावा 1.7 मिलियन यूरो के मुआवजे के लिए है, जिसमें से 1.38 मिलियन यूरो संपत्ति के नुकसान से संबंधित हैं और 343 हजार यूरो खोए हुए मुनाफे के लिए हैं।

हार्ड रॉक कैफे का संचालन करने वाली कंपनी Movida de Temperos का दावा है कि पोर्टो मेट्रो की पिंक लाइन (साओ बेंटो - कासा दा म्यूज़िका) के निर्माण का “व्यवसाय पर गहरा नकारात्मक प्रभाव पड़ा है"।

काम के दौरान रुआ डो अल्माडा में स्थित वाणिज्यिक प्रतिष्ठान के आसपास सड़क और पैदल यातायात पर प्रतिबंध का मुद्दा सामने आया है। इसके अलावा, कंपनी का कहना है कि निर्माण स्थल, कंटेनर और क्रेन, जिन्हें तब से हटा दिया गया है, “व्यावसायिक प्रतिष्ठान को देखना असंभव

हो जाता है"।

कंपनी का कहना है कि इसका टर्नओवर “प्रतिवादी [मेट्रो डो पोर्टो, सितंबर 2021 में] द्वारा किए गए कार्यों की शुरुआत से लेकर वर्तमान तारीख तक काफी गिर गया है, जिसके परिणामस्वरूप मुनाफे का नुकसान हुआ है"।

कंपनी ने मेट्रो डो पोर्टो, टियागो ब्रागा के अध्यक्ष के बयानों का भी अनुरोध किया और पोर्टो के मेयर, रुई मोरेरा और नगर पालिका के पर्यटन और अंतर्राष्ट्रीयकरण के लिए जिम्मेदार पार्षद कैटरीना सैंटोस कुन्हा को गवाह के रूप में सूचीबद्ध किया।

मेट्रो डो पोर्टो की प्रतिक्रिया में, परिवहन कंपनी का कहना है कि कार्यों से प्रभावित सभी व्यापारियों को “काम पूरा होने से, उनकी संपत्तियों और व्यवसायों के मूल्य में वृद्धि के साथ बहुत लाभ होगा"।

मेट्रो डो पोर्टो की रक्षा में कहा गया है, “हम एक बुरी स्थिति में होंगे यदि शहर में रहने, काम करने और यात्रा करने वाले सभी लोगों के जीवन के लिए इस महत्व और आकार की परियोजना अस्थायी रूप से अपरिहार्य बाधाओं का कारण बनती है, तो शहर के सभी व्यापारियों और निवासियों को क्षतिपूर्ति करने के दायित्व की धारणा को निहित करती है”, मेट्रो डो पोर्टो की रक्षा में कहा गया है।

मामले की प्रारंभिक सुनवाई 25 अक्टूबर को दोपहर 3:00 बजे होनी है।

304.7 मिलियन यूरो की कुल लागत के साथ, पिंक लाइन वर्तमान कासा दा म्यूसिका और साओ बेंटो मेट्रो स्टेशनों से जुड़ेगी और हॉस्पिटल डी सैंटो एंटोनियो और प्राका दा गैलिज़ा में मध्यवर्ती स्टेशन होंगे।

जुलाई 2025 में काम पूरा होने वाला है।