Dai dati dell'Instituto da Mobilidade e dos Transportes(IMT) del Tráfego Médio Diário Annual (TMDA) sulle sezioni della Via de Cintura Interna (VCI) a Porto, il tratto più congestionato è stato Freixo Norte - Francos, con 136,1 mila veicoli, seguito da Francos - Arrábida Norte, con 122,7 mila veicoli. Includendo le sezioni di Vila Nova de Gaia, la TMDA totale di VCI è di 113,3 milioni, l'1,3% in più rispetto al 2023. Il comune ha registrato un aumento che va dall'1,1% all'1,9% nelle sezioni della propria autostrada.

IMT ha anche dichiarato che c'è stato un aumento dei veicoli che circolano nelle strade adiacenti a VCI. Ad esempio, l'Avenida AEP (A28) ha registrato un aumento dello 0,3%, mentre l'autostrada A3 con accesso tra VCI e Águas Santas ha visto una crescita del 3,0% in TMDA. La Circolare della Regione Esterna di Porto (CREP/A41) ha registrato un aumento tra l'8,8% e il 9,1% nei segmenti a nord e a sud del fiume Douro.

Le medie annuali per le singole sezioni sono calcolate utilizzando le medie giornaliere mensili per ogni mese, considerando la lunghezza di ogni sezione, per ottenere risultati accurati.

Il governo ha proposto una soluzione per mitigare il traffico sulla VCI a Porto con la collocazione di sei portali alle sue entrate per inibire la circolazione dei veicoli pesanti, ma finora il ministero ha detto che nessuna proposta è stata confermata.