De regering stelt dat vervoer "verantwoordelijk is voor ongeveer 25% van de uitstoot van broeikasgassen" en gaat er bijgevolg van uit dat de sector "tegen 2030 zijn uitstoot met 40% moet hebben verminderd".

De uitvoerende macht geeft toe dat een groot deel van de effecten van vervoer "onlosmakelijk verbonden is met het buitensporige gebruik van de auto", en verklaart dat zij zal "investeren in de continuïteit van beleid dat duurzame mobiliteitsopties concurrerender maakt dan het gebruik van individuele voertuigen".

Spoorwegen

De regering is ook van plan om "prioriteit te blijven geven aan het spoor met de afronding, tegen 2023, van de investeringen die zijn voorzien in het programma Spoor 2020 en de start van de projecten die zijn voorzien in het Nationaal Investeringsprogramma 2030, met zijn drie actieassen".

Om de vervoerssector koolstofvrij te maken, wil de regering de vervoersnetwerken en -diensten uitbreiden, hetzij via het programma ter ondersteuning van de verdichting en versterking van het aanbod van openbaar vervoer (PROTransP), hetzij door plannen uit te voeren voor de uitbreiding van de netwerken voor zwaar passagiersvervoer (metro) in grootstedelijke gebieden en in gebieden met een hoge bevolkings- en economische dichtheid.

De regering wil ook investeren in openbaar-vervoersbedrijven om deze in staat te stellen de "beschikbaarheid en kwaliteit van het aanbod" te vergroten, naast het verbeteren van de kwaliteit van de dienstverlening.

In het programma wordt ook de nadruk gelegd op het voornemen om de vernieuwing van de openbaarvervoer-vloot te ondersteunen "met voertuigen die geen of minder emissies veroorzaken", naast het opleiden van vervoersautoriteiten om de ontwikkeling te bevorderen van "flexibelere vervoersnetwerken die beter kunnen inspelen op de behoeften van gebieden met weinig vraag, waarbij PROTransP wordt omgezet in de vorm van financieringscontracten voor de ontwikkeling van het lokale aanbod".