De analyse werd uitgevoerd door Bounce, dat verschillende parameters analyseerde, waaronder het aantal stations, Google-reviews en het aantal passagiers om de metrosystemen in verschillende Europese hoofdsteden te evalueren.

"Metrostelsels in Europese hoofdsteden zijn essentieel voor het navigeren door deze historische steden, maar de kwaliteit en toegankelijkheid van de faciliteiten variëren," staat in een verklaring van Bounce, waarin het voorbeeld van de Parijse metro in Frankrijk wordt genoemd, die wordt bekritiseerd omdat het geen adequate faciliteiten heeft voor mensen met beperkte mobiliteit.

In de beoordeling van Bounce stond de metro van Lissabon op de zevende plaats met een algemene beoordeling van 5,97 punten, dezelfde beoordeling die de metrosystemen van Kopenhagen, Denemarken, en Boekarest, Roemenië, kregen.

De metro van Lissabon, die in totaal 56 stations heeft, registreerde 15% positieve beoordelingen maar 22% negatieve beoordelingen, en is degene met de hoogste score op deze parameter binnen de Top 10, terwijl de beoordeling van Google 4,09 punten is.

De door Bounce gepresenteerde ranglijst wordt aangevoerd door de metro van Oslo in Noorwegen, die een algemene waardering van 8,06 punten kreeg, gevolgd door de metro van Sofia in Bulgarije, met een waardering van 7,64 punten. De Top 3 wordt gecompleteerd door de metro van Athene, met een waardering van 7,29 punten.

In de Top 10 van deze ranglijst staan ook de metro's van Madrid (6,74 punten), Warschau (6,60 punten) en Londen (6,04). De metro van Praag sluit de lijst af met een waardering van 5,83 punten.