In totaal werden 812.206 administratieve overtredingsprocedures gestart tegen bestuurders met onbetaalde tolgelden, waarvan de meeste verband hielden met de voormalige SCUT-wegen (snelwegen die voorheen gratis waren). Hoewel het aantal overtredingen licht is gedaald, is de daling minimaal, met slechts 1,03% minder dan in 2023, wat neerkomt op 8.478 minder gevallen.

Experts suggereren dat deze kleine daling het gevolg kan zijn van de kortingsregelingen die vorig jaar nog van kracht waren voor de SCUT-wegen. Vanaf januari 2024 werd de tolheffing volledig afgeschaft op zeven concessies in het binnenland en in de Algarve, in een poging om de financiële druk op bestuurders in regio's met een lagere dichtheid te verlichten.

Desondanks ontvangt de consumentenrechtengroep DECO nog steeds een gestage stroom klachten van automobilisten over tolgerelateerde boetes. Een woordvoerder van de organisatie zei dat er de afgelopen maanden geen merkbare verbetering of significante daling is opgetreden in het aantal klachten over tolheffingen.

DECO roept op tot een hervorming van het tolbetalingssysteem en maakt zich zorgen over een gebrek aan transparantie en buitensporige boetes. De groep heeft er ook bij de regering op aangedrongen om te overwegen de formule voor het berekenen van boetes te herzien, omdat veel consumenten deze als onevenredig beschouwen, vooral in gevallen waarbij het oorspronkelijke tolbedrag minimaal is.

De kwestie blijft een bron van frustratie voor het publiek, vooral voor bestuurders die gebruik maken van tolwegen zonder geldige elektronische pas of die niet op de hoogte zijn van niet-traditionele betalingsprocedures.

Nu de gebruikspatronen van snelwegen veranderen en het land het tolbeleid blijft herzien, neemt de druk op de autoriteiten toe om een gebruiksvriendelijker en eerlijker systeem te creëren voor zowel regelmatige pendelaars als incidentele bestuurders.