Эта информация содержится в заявлении Управления по предотвращению и расследованию авиационных и железнодорожных происшествий (GPIAAF), которое предоставило дополнительную информацию об аварии.

Андре Серра, 38-летний бывший пилот ВВС Португалии, погиб в пятницу после того, как самолет Fire Boss, который он пилотировал, разбился на винограднике в Кинта-ду-Красто, в Каштелу-Мелхор, Фос-Коа, округ Гуарда, во время тушения пожара в городе Уррос - Торре-де-Монкорво, округ Браганса.

В 18:45, "проинформировав команды на земле о том, что они будут осуществлять последний сброс воды в этот день", самолет, пилотируемый Андре Серра (A01), за которым следовал A09 [второй самолет, с которым он был в паре], "совершил последний подход для загрузки воды, следуя по тому же пути, что и предыдущие".

"По словам очевидцев, после выполнения загрузки в реку, A01 на линии подъема справа, после того как преодолел холм на левом берегу реки Дору с высотой около 330 метров, начал резкое движение. За этим движением немедленно последовали действия пилота с аварийным открытием перевозимого водного груза", - говорится в сообщении GPIAAF.

"Данные свидетельствуют о том, что в момент столкновения с землей двигатель выдавал мощность", - говорится в информационной записке.

После иммобилизации самолет загорелся и был поглощен пламенем.

Экипаж самолета Canadair, который находился на том же театре военных действий и следовал по аналогичной траектории над рекой, стал свидетелем крушения и последующего возгорания Fire Boss, пилотируемого Андре Серра.

GPIAAF утверждает, что этот самолет Canadair немедленно направился к месту, "где он сделал сброс воды на обломки самолета, за ним последовал самолет A09, который занял позицию и действовал аналогичным образом".

GPIAAF также упоминает в Информационной записке, что Андре Серра "поддерживал двустороннюю связь" с пожарными командами на земле и с пожарным боссом, с которым он был в паре [A09], "и в течение всего полета пилот не сообщал о каких-либо проблемах или ограничениях в работе экипажа или самолета".

По данным расследования, пилот "был должным образом уполномочен и сертифицирован для выполнения полета", а "воздушное судно было допущено к полету в соответствии с действующими правилами".