"Det är en fråga som berör regionens ekonomiska utveckling", vilket visar att "industriaspekter" och "turismaspekter" är mest relevanta för norra delen av regionen.

I lördags rapporterade Jornal de Notícias att TAP jämfört med sommaren 2019 kommer att trafikera sju färre linjer och erbjuda 705 000 färre platser från Francisco Sá Carneiros flygplats, till skillnad från de stora internationella bolagen som kommer att förstärka sin närvaro från Portos flygplats.

Ordföranden för CCDR-N sade till Lusa att norr "är den mest exporterande regionen i landet" och har "en av de viktigaste diaspororna i landet", utöver de redan nämnda turism och industri.

Spansk länk

Dessutom betjänar Francisco Sá Carneiros flygplats även den spanska regionen Galicien och leder passagerartrafiken 2021 gentemot de galiciska flygplatserna Vigo, A Coruña och Santiago de Compostela.

År 2021 transporterade de tre galiciska flygplatserna tillsammans 2,798 miljoner passagerare, enligt uppgifter från den spanska operatören AENA, en siffra som är mindre än hälften av de 5,842 miljoner som den portugisiska terminalen transporterade.

På frågan om offentligt stöd bör övervägas för att andra flygbolag ska kunna tillhandahålla tjänster i norr svarade CCDR-N:s ordförande att detta "så småningom" skulle vara en lösning.

"Frågan måste analyseras, den måste ses, ja, men det måste finnas förutsättningar för att ersätta det som TAP hittills har gjort och som inte längre görs, och för närvarande betjänar TAP bara en region i landet", hävdade han.

António Cunha sade också att CCDR-N hoppas kunna "samarbeta med regeringen" för att "hitta alternativ som gör det möjligt för andra företag att driva verksamheten på ett lönsamt sätt".

"Regionalt företag"

Portos borgmästare Rui Moreira har anklagat regeringen för att vilja omvandla TAP till ett "regionalt bolag" för att betjäna Lissabons knutpunkt och för att flygbolaget "ännu en gång överger" flygplatsen Francisco Sá Carneiro.

Ordföranden för PSD/Porto, Alberto Machado, sade att TAP:s strategi var "helt ofattbar" och BE:s vice talman José Soeiro anklagade bolaget för att vilja förvandla Francisco Sá Carneiro-flygplatsen "till ett slags stopp" för förbindelserna med Lissabon.

TAP uppgav att man fördubblade antalet flygningar från Porto jämfört med förra året, en förstärkning som trädde i kraft denna månad och kommer att fortsätta fram till slutet av sommaren.