Enligt en rapport från ECO är bristen på halvledare har försenat projektet med mer än ett och ett halvt år.

"Covid-19-pandemin har skapat en enorm brist på halvledare på marknaden, som är viktiga komponenter för alla elektroniska apparater, inklusive själva laddarna, vilket har lett till mycket stora förseningar av leverans av laddningsstationer. Vi räknar med att färdigställa nätverket detta sommaren", säger en officiell källa från Brisa till ECO.

Av de 82 planerade laddningsstationerna har 20 ännu inte tagits i bruk. i två serviceområden på A1 - Pombal och Aveiras - och två andra laddningsstationer på A1. två andra, Palmela och Alcácer do Sal, på A2. De stationer som ännu inte har anslutna kommer att drivas av Galp, en av projektets partner.

Det förväntade datumet för slutförandet av projektet var den slutet av 2021, sade Brisas verkställande direktör António Pires de Lima, i presentationen av projektet.

De 62 laddningsstationer som redan är anslutna har sammanlagt 147 uttag och "motsvarar 76 procent av nätet". Vanligtvis är stationerna tillgängliga i båda riktningarna av serviceområdena:

18 punkter på A1 i Gaia, Antuã, Mealhada, Leiria och Santarém;

14 punkter på A2 i Seixal, Grândola, Aljustrel och Seixal. Almodôvar;

2 punkter på A3 i trafikområdena i Barcelos;

4 poäng på A4, i trafikområdena i Penafiel;

12 punkter på A6, i Vendas Novas, Montemor och Estremoz;

4 punkter på A9/CREL i det norra CREL-området;

8 punkter på A13 i servicenätet Salvaterra och Montijo. och Monotijo.