På grund av bristen på stöd från regeringen var de 14 företag som konstruerade bilar tvungna att lägga ner några år efter att de hade startats.

För närvarande börjar nya portugisiska bilmärken växa fram, som Adamastor eller Veeco, men i den här artikeln tittar vi tillbaka på några av de historiska bilmärkena från Portugal.

Alba

Denna bil tillverkades under ett par år, mellan 1952 och 1954, i Albergaria-a-Velha, i distriktet Aveiro. Det finns en enhet i utställning i Museu do Caramulo, i Tondela, placerad i distriktet Viseu. Man tror att endast tre exemplar av denna bil tillverkades, som av många anses vara en av de vackraste bilarna som någonsin tillverkats i Portugal.


Credits: PA; Författare: T.P.A: PA: PA;



Med en effekt motsvarande 90 hästar och endast fyra växlar kunde bilen nå en högsta hastighet på 200 km/tim.



Credits: PA; Författare: PA: PA;



OLDA

Varumärket var baserat i Águeda, återigen i distriktet Aveiro. Bilen började tillverkas 1954 och hyllades som tävlingarnas kung tack vare sin konstruktion. Bilen var inriktad på körtävlingar, med Joaquim Correia de Oliveira som första förare.

Bilen hade en effekt motsvarande 80 hästar med en registrerad maxhastighet på 165 km/h.


Credits: PA; Författare: PA: PA: PA;

Sado

Företaget tillverkade bara en enda modell av denna bil, som kan jämföras med de små stadsbilar som folk kör i dag. Sado utformades i slutet av 70-talet och började säljas 1982. Bilen kostade 260 000 escudos, vilket kan räknas om till cirka 1 296 euro. De första 50 enheterna såldes mycket snabbt, och vissa människor fick vänta i flera månader på att få äga sin drömbil.


Credits: PA; Författare: PA: PA: CREDITS: PA;


Den hade en effekt på 28 hästar och, i likhet med den andra, en växellåda med fyra olika växlar, och kunde nå 110 km/h som maxhastighet.

Felcom

Denna modell är den äldsta bil som någonsin registrerats i Portugal. Dess konstruktion går tillbaka till 1933, av Eduardo Carvalho. Man vet inte mycket om detta fordon, men man vet att det konstruerades med delar från Ford A och Turcat-Méry.

Användningen av motordelar från andra märken hjälpte bilen att nå 160 km/h i maxhastighet, vilket var ytterst sällsynt eftersom bilen konstruerades under 1930-talet.

*Bild: huvudbild*

AGB IPA

Fordonet presenterades 1958 under den årliga industrimässan. Den ansågs vara en revolutionerande bil, inte bara på grund av designen, med rundare drag, jämfört med andra modeller, utan också för att den hade två versioner: en två- och en fyrsitsig version av bilen.

Det tillverkades endast fem exemplar av denna bil.


Credits: PA; Författare: PA: PA;

Var kan man se dem?

Alla de nämnda bilarna kan ses på Museu do Caramulo i Tondela, i Viseu-distriktet.

Och du? Har du någonsin sett en av dessa bilar?

Author

Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos