"Denna förordning reglerar den reduceringsregim som är tillämplig på värdet av vägtullar som tas ut av användare på sektioner och undersektioner som anges i lagdekret nr 111/2011, av den 28 november, och på sektioner och undersektioner av motorvägar A 4 - Marão tunnel, A 4 - Vila Real-Bragança (Quintanilha), A 13 - Atalaia (A 23)-Coimbra Sul och A 13-1", läser man i dokumentet.

Samma förordning fortsätter också "att omdefiniera systemet för att modulera värdet av vägtullar som är tillämpliga på fordon i klasserna 2, 3 och 4 som används för vägtransport av gods och passagerare för uthyrning eller allmänhet, när de reser på sektioner och undersektioner som nämns, med tanke på den minskning av vägtullar som antagits, och för att behålla de globala fördelar som för närvarande är i kraft".

Ministern för territoriell sammanhållning, Ana Abrunhosa, uppgav i fredags att diplomet för att minska vägtullarna på tidigare SCUT "håller på att färdigställas" och bör offentliggöras snabbt för att kunna träda i kraft i början av 2024.

Prissänkningen kommer att märkas mest på Marão-tunneln och i Pinhal interior, sträckor som "inte drog nytta av den 50-procentiga sänkningen som gjordes 2011 och som nu kommer att ha samma villkor som de sträckor som omfattas av denna åtgärd", tillade hon.

Ministern betonade att prissänkningen på dessa motorvägar åtföljs av program för användning av kollektivtrafik, med tanke på kraven på minskade koldioxidutsläpp.

"De preliminära uppgifter vi redan har om att uppmuntra mer kollektivtrafik uppskattar en ökning med 34% av finansieringen för mellankommunala samhällen", sa hon.