Як повідомляє Lusa, екологічна асоціація оприлюднила результати нового звіту, підготовленого в рамках європейського проекту "LIFE Together 1.5" у партнерстві з Zero.

Дослідження показало, що прийняття нової траєкторії, сумісної з Паризькою угодою, яка передбачає недопущення перевищення глобального потепління на 1,5ºC, може заощадити Європейському Союзу приблизно 1 мільярд євро до 2030 року, що еквівалентно приблизно чотирикратному ВВП Португалії (валовий внутрішній продукт).

У тому ж дослідженні йдеться про "небезпечний розрив між цією ініціативою і траєкторією, на яку державна політика спрямовує ЄС", і підкреслюється, що це має бути в центрі політичних дебатів на цьогорічних європейських виборах.

Zero та її партнерські організації вважають, що захист "громадян і планети від руйнівних наслідків зміни клімату є не лише моральним обов'язком, але й прагматичним вибором".

У звіті кількісно оцінено переваги з точки зору здоров'я, зайнятості, вартості життя, добробуту, енергетичної безпеки та ресурсів, які надають кліматичні дії, узгоджені з траєкторією 1,5ºC, включаючи скорочення викидів в ЄС щонайменше на 65% до 2023 року, порівняно з поточною метою 55-57%.

Як стверджує Zero, вигоди переважають над витратами, і він представив економічний аргумент на користь всеосяжного переходу.

Скорочення викидів у Португалії, узгоджене з траєкторією 1,5ºC, може принести країні понад 16 мільярдів євро економічної вигоди до 2030 року і допоможе запобігти понад 1 300 передчасним смертям щороку.

"У Португалії критичний сектор збільшив свої викиди, що є протилежним до цілей, встановлених у національних планах, представляючи більший відсоток національних викидів щороку, - транспорт", - зазначили в екологічній асоціації, нагадавши, що транспортний сектор був відповідальним за майже третину викидів парникових газів у країні в 2021 році, що суттєво вплинуло на якість повітря, рівень шуму та здоров'я населення.

На думку екологічної асоціації, хоча мета скорочення викидів парникових газів в усій економіці ще не приведена у відповідність до Паризької угоди на 1,5ºC і є інші сектори з викидами, які також потребують особливої уваги, враховуючи відсоток транспортного сектору, пріоритетом є збір комплексу ефективних заходів та впровадження їх на практиці саме в цьому секторі.

Zero обговорив необхідність підвищення кліматичних амбіцій в Європі, в тому числі нову мету щодо скорочення викидів до 2040 року, на зустрічі з міністрами навколишнього середовища країн-членів у Брюсселі.

Асоціація також звернулася до португальського міністра Дуарте Кордейро із закликом надати пріоритет "справді прогресивним кліматичним діям, узгодженим з наукою, економікою та соціальними наслідками".