"Ми запросимо мешканців столичної агломерації Порту[AMP] відвідати цю станцію [Manuel Leão], станцію Santos Silva Hospital та віадук, і запропонуємо населенню безкоштовний проїзд на метро між станціями Santo Ovídio та Vila d'Este", а також у зворотному напрямку, - заявив сьогодні журналістам президент Metro do Porto Тіаго Брага, повідомляє Sapo news.

Безкоштовний проїзд розпочинається сьогодні, а комерційні перевезення почнуться в другій половині дня, і послуга буде платною з понеділка, повідомляє перевізник.

Чиновник виступив після церемонії відкриття продовження Жовтої та Віла-д'Есте лінії, яка відбулася сьогодні вранці на станції метро "Мануель Леан" у Віла-Нова-де-Гайя (район Порту).

У своїй промові президент перевізника підкреслив, що продовження, яке включає станції Manuel Leão, Hospital Santos Silva та Vila d'Este, принесе щороку "додаткові 950 тисяч кілометрів комерційного пробігу, з потенційним попитом, що становить 4,5 мільйона пасажирів на рік, плюс 18 тисяч щоденних перевірок".

З точки зору екології, інвестиції в розмірі 206,4 млн євро - це "потенціал для уникнення викидів [вуглекислого газу] в обсязі 2300 тонн на рік завдяки щоденному скороченню 3800 поїздок на індивідуальному транспорті", - зазначив він.

Від імені уряду міністр навколишнього середовища та енергетики Марія да Граса Карвалью заявила, що довжина лінії "набагато більша, ніж кілометри", які вона має, представляючи "гідність, мобільність, економію часу на подорожі, який може бути використаний сім'єю і друзями", покращуючи "якість життя" для району, де приблизно 17 тисяч жителів "залежать від автомобілів і автобусів, які часто мають проблеми", зазначила вона.

Міністр також зазначила, що, беручи до уваги, що рішення про проект було прийнято попереднім урядом PS, їй "не важко визнати заслуги" ініціативи своїх попередників, а уряд AD (PSD/CDS-PP/PPM) має намір "примножити подібні приклади по всій країні".

Міністр інфраструктури та житлового будівництва Мігель Пінто Лус також заявив, що нинішній виконавчій владі "не соромно" відкривати проект, розпочатий іншим урядом, без "маніхейського погляду на життя", в якому необхідно "переробити все, що було раніше".

"Ми ставимо на перше місце інтереси португальського народу і здатність наших співгромадян реалізовувати свої проекти заради щастя", - заявив міністр, відповідальний за транспорт.

У цій сфері він заявив, що нинішній уряд змінив "погляд на ці проблеми комплексно", вважаючи "здоровим" об'єднати в одному міністерстві "бачення мобільності і бачення житла".

Президент міської ради Гайї та АМР Едуардо Віктор Родрігес говорив про роботу, яка перейшла від "міфу" до реальності, в "момент радості для всіх".

"Коли зростає північний регіон, зростає країна. Коли розвивається Північний регіон, розвивається країна. Це інвестиція, яка має великий сенс", і рішення про яку було прийнято на основі критеріїв "фінансової стійкості".

Проєкт довжиною понад три кілометри розпочався у 2021 році і включав будівництво 420-метрового віадуку між Санто-Овідіо та Мануелем Леаном (станція метро), кілометрового тунелю до станції Hospital Santos Silva, а також Парку матеріалів та майстерень (PMO).

У Санту-Овідіу нинішня станція Жовтої лінії також матиме пішохідне сполучення з майбутньою станцією Рубінової лінії (Санту-Овідіу - Каса-да-Музика) і з майбутньою станцією швидкісної залізниці, також у Санту-Овідіу, кільцеве перехрестя якої має бути перетворено на площу.